Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - frizione racing con pignone Z23 a denti elicoidali

Frizione racing POLINI HT con pignone Z23 per Vespa PX E Arcobaleno 200

La frizione POLINI HT è progettata per l'uso agonistico sulle Vespe. Con questo design, il mozzo interno assume il collegamento con l'albero motore, mentre la campana esterna non svolge più questa funzione. Il principio di funzionamento inverso costituisce la base per il design speciale della frizione.

Funzione e costruzione

• Piastra di pressione sul cuscinetto reggispinta per un funzionamento regolare.
• Campana in alluminio come parte della costruzione della frizione.
• Copertura del blocco con canale di raccolta dell'olio.
• Dischi in alluminio allargati di 8 denti per aumentare l'efficienza della trasmissione.
• Forza della molla regolabile per regolare la frizione.
• Pignone Z23 a dentatura elicoidale per l'abbinamento della dentatura primaria di questa versione.

La frizione POLINI HT consente la selezione della marcia primaria per regolare i rapporti di trasmissione. Il cambio funziona in modo preciso e fluido, consentendo così cambi di marcia senza sforzo. Sostituendo l'ingranaggio primario, la frizione può essere personalizzata con altri ricambi disponibili della famiglia frizioni HT.

Assegnazione del veicolo

Adatto per Vespa PX E Arcobaleno 200, costruita tra il 1981 e il 1997.

Nota di fatto

La versione è dotata di pignone elicoidale Z23. Nella scelta della frizione è quindi necessario tenere conto della trasmissione primaria esistente e del rapporto di trasmissione desiderato.