Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - frizione racing con pignone Z22 denti dritti

Frizione racing POLINI con pignone Z22 per Vespa PX E Arcobaleno 200

La frizione POLINI HT è progettata come frizione da corsa per l'uso nella Vespa PX. Con questa struttura il mozzo interno assume il collegamento con l'albero motore, mentre la campana esterna non svolge più questa funzione. La funzionalità invertita costituisce la base per lo speciale concetto di accoppiamento.

Funzione e costruzione

• Piastra di pressione con cuscinetto assiale per un funzionamento regolare
• Campana in alluminio
• Coperchio del blocco con scanalatura per la raccolta dell'olio
• Dischi in alluminio rinforzati con 8 denti
• Forza della molla della frizione regolabile
• Pignone a denti dritti con pignone Z22

I dischi in alluminio rinforzato sono progettati per una trasmissione efficiente della potenza e consentono la trasmissione di una potenza maggiore. La forza della molla può essere regolata in base alla coordinazione desiderata. Inoltre è possibile selezionare la dentatura dell'ingranaggio primario per ottimizzare in modo mirato la traslazione. Se necessario, la corona dentata può essere sostituita con un altro ingranaggio primario disponibile dal programma ricambi POLINI.

Caratteristiche tecniche

La frizione è a denti dritti con pignone Z22. Il concetto della frizione supporta cambi di marcia precisi e fluidi. La combinazione di forza della molla regolabile e dentatura primaria selezionabile offre opzioni per regolare il rapporto di trasmissione e il comportamento della frizione.

Assegnazione del veicolo

Adatto per Vespa PX E Arcobaleno 200, costruita tra il 1981 e il 1997.

La frizione appartiene alla categoria di prodotti motore e frizione. Sono disponibili istruzioni di montaggio e documenti tecnici per il montaggio professionale.