Vespa Vespa 150 [1977-1981] - frizione racing con pignone Z24 denti dritti

Frizione racing POLINI con pignone Z24 per Vespa 150

La frizione da corsa POLINI con corona dentata Z24 e pignone a denti dritti è assegnata al veicolo Vespa Vespa 150 per la gamma di modelli 1977–1981. Il loro funzionamento inverso sposta il collegamento all'albero motore dalla campana esterna al mozzo interno.

Funzione e struttura

La costruzione combina una piastra di pressione su cuscinetti reggispinta con una campana in alluminio. Il coperchio del blocco è dotato di scanalatura per la raccolta dell'olio. Dischi in alluminio rinforzato con 8 denti supportano la trasmissione di potenza all'interno della frizione. La forza della molla può essere regolata in modo che la frizione possa essere adattata alla rispettiva impostazione.

Caratteristiche tecniche

• Pignone con Z=24
• Pignone a denti dritti
• Piastra di pressione sul cuscinetto reggispinta
• Campana in alluminio
• Coperchio del blocco con scanalatura per la raccolta dell'olio
• Dischi in alluminio rinforzato con 8 denti
• Forza della molla della frizione regolabile

Traduzione personalizzabile

L'accoppiamento POLINI HT consente la selezione di diversi denti dell'ingranaggio primario. Ciò consente di regolare la traslazione sostituendo l'ingranaggio primario. Per questa versione è previsto un ingranaggio primario con Z=24 e denti dritti. I pezzi di ricambio del catalogo POLINI consentono di modificare successivamente la configurazione.

Assegnazione del veicolo

Adatto per Vespa Vespa 150, costruita tra il 1977 e il 1981. La frizione supporta processi di cambio precisi e fluidi in una struttura coordinata del veicolo.