Vespa Vespa 150 [1977-1981] - frizione racing con pignone Z23 a denti elicoidali

Frizione racing POLINI con pignone Z23 per Vespa 150

La frizione POLINI HT è progettata per l'uso da corsa e combina la funzionalità di retromarcia con il coordinamento variabile della frizione e della trasmissione primaria. A differenza del design tradizionale, la parte collegata all'albero motore è il mozzo interno e non la campana esterna. Ciò consente di progettare la trasmissione di potenza in base allo scopo previsto.

Funzione e costruzione

• Spingidisco sul cuscinetto reggispinta per il design della frizione HT
• Campana in alluminio
• Copertura del blocco con canale di raccolta dell'olio
• Dischi in alluminio allargati di 8 denti per massimizzare l'efficienza della trasmissione
• Forza della molla della frizione regolabile

La frizione consente la scelta della marcia primaria per regolare il rapporto di trasmissione. Questa versione utilizza un pignone Z23 a denti elicoidali. La frizione POLINI HT può essere adattata a diversi rapporti di trasmissione sostituendo l'ingranaggio primario. Pezzi di ricambio adatti dal catalogo POLINI rendono possibile questa modifica.

Circuito e campo di applicazione

La costruzione supporta un cambio di marcia preciso e fluido. Il giunto è quindi adatto per applicazioni in cui sono richieste forza della molla regolabile e dentatura primaria coordinata.

Assegnazione del veicolo

Adatto per la Vespa Vespa 150, costruita tra il 1977 e il 1981. L'assegnazione del veicolo si riferisce a questa gamma annuale completa.