Vespa TS 125 [1977-1978] - frizione racing con pignone Z23 a denti elicoidali

Frizione racing POLINI con pignone Z23 per Vespa TS 125

La frizione da corsa POLINI è progettata per l'uso da corsa e combina la funzionalità inversa con un design su misura per la trasmissione di potenza. Con questo concetto, l'unità collegata all'albero motore è situata nel mozzo interno anziché nella campana esterna della frizione.

Funzione e costruzione

• Spingidisco con cuscinetto assiale per un funzionamento elastico della frizione.
• Campana in alluminio come parte della costruzione della frizione.
• Copertura del blocco con canale di raccolta dell'olio.
• Forza della molla regolabile per adattare le caratteristiche della frizione.
• Il cambio di marcia preciso e fluido supporta cambi di marcia senza sforzo.

Incastro e selezione

Questa versione ha un pignone primario a 23 denti e una dentatura elicoidale. Ciò consente di adattare la frizione a diversi rapporti di trasmissione all'interno del sistema previsto selezionando la marcia primaria. La possibilità di sostituire l'ingranaggio primario consente la successiva modifica della frizione POLINI HT.

Assegnazione del veicolo

La frizione da corsa POLINI con pignone Z23 e denti elicoidali è la Vespa TS 125, costruita tra il 1977 e il 1978, assegnato.

Nota di fatto

La frizione è progettata per l'uso agonistico. Il rapporto di trasmissione desiderato è fondamentale per selezionare la marcia giusta.