Aprilia SL 750 SHIVER [2010-2016] -C-Bow Side Carrier
Descrizione
C-Bow Side Carrier da Hepco & Becker per Aprilia SL 750 SHIVER
Adatto per anni di costruzione: [2010-2016].
Produttore/marchio: Hepco e Becker
Modello: SL 750 SHIVER.
Articolo: CORRIO LATURA C-BOW.
Il vettore laterale C-Bow è stato appositamente progettato per il brivido di Aprilia SL 750, modelli dagli anni di costruzione 2010 al 2016. Questi accessori per motociclette di Hepco & Becker consentono l'attacco sicuro di diversi tipi di tasca direttamente sulla motocicletta. A causa dell'innovativa tecnologia C-Bow, le borse possono essere rapidamente collegate a un semplice sistema di clic e bloccate da un fusibile di furto.
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Compatibilità e design
Il design del portatore laterale si armonizza con le linee della macchina e rimane poco appariscente. La costruzione garantisce che i sacchi assemblati siano tenuti in sicurezza dallo scarico per evitare danni causati dal calore. Il corriere è compatibile con una serie di borse HEPCO e Becker, in particolare per le motociclette sportive, nonché per Chopper e Cruiser.
Dettagli tecnici e assemblaggio
Il vettore laterale C-Bow è caratterizzato da una finitura superficiale di alta qualità, che non solo si rivolge visivamente, ma promette anche la longevità. L'ambito di consegna include i vettori per entrambi i lati, il materiale di montaggio necessario e le istruzioni dettagliate. L'assemblaggio è generalmente semplice e gli indicatori rimangono nella loro posizione originale in molti modelli.
- Carico utile massimo di 5 kg per borsa/custodia
- Può essere combinato con vettori di alto livello, barrette di femminia
- Le estensioni del ponte per bagagli possono influire sul gruppo dei sacchetti
- Nessun ABE o ingresso nei documenti del veicolo necessari
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Va notato che il vettore laterale C-Bow è stato sviluppato per le condizioni standard del brivido di Aprilia SL 750. Modifiche come altri sistemi di scarico, titolari di targhe o segnali di svolta possono influire sull'assemblaggio e sulla funzione. Assicurati che le borse siano abbastanza distanti dallo scarico e che i segnali di svolta mantengano un angolo di raggio corretto.