Honda XRV 650 Africa Twin [1988-1990] - Alurack
La description
Caractéristiques du produit
Convient pour des années de construction: [1988-1990].
Fabricant / marque: Hepco & Becker
Modèle: XRV 650 Africa Twin.
Article: Aluminium.
Le transporteur d'aluminium Hepco & Becker a été spécialement développé pour le modèle Twin XRV 650 Africa de 1988 à 1990. Cette partie moto s'intègre de manière transparente dans la conception de la machine et offre une base robuste pour l'assemblage des topases Hepco & Becker ou des bagages souples. Il convient de noter que cet aluminium ne convient pas aux caisses supérieures avec des plaques en plastique universelles.
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Le support de boîtier en aluminium se caractérise par sa production d'aluminium de haute qualité et d'un support de base en acier stable. Cette combinaison de matériaux donne à l'aluminium une résistance élevée et un aspect attrayant. La conception du rack comprend des points de fixation supplémentaires pour les ceintures de bagages qui facilitent la fixation des rouleaux à bagages.
Détails techniques et portée de la livraison
- Construction de base en acier avec une plaque de support en aluminium
- La portée de la livraison comprend le porte-boîtier Alurack Top spécifique du modèle, un kit d'assemblage et des instructions d'assemblage
- Aucun adaptateur supplémentaire pour la consommation de cas supérieure nécessaire
- Finition de surface de haute qualité
- Similitude technique avec le transporteur Easyrack Top Case, mais avec un support rigide
- Carrier de base identique pour les modèles Easyrack et en aluminium
- Un temple spécial est requis pour le cas standard de Hepco & Becker ALU 35 (numéro d'article: 700007350 ou 700007351)
- Une licence d'exploitation générale (ABE) ou une entrée n'est pas requise pour le porte-bagages
- Télélé utile recommandée: 5 kg, l'observation des instructions d'assemblage et les informations du fabricant sur la moto est recommandée
- Remarque: les bagages lourds doivent de préférence être transportés dans des caisses latérales ou un sac de réservoir, pas dans le dossier supérieur
- Vitesse de pointe recommandée avec un boîtier supérieur monté: 130 km / h
- Développé pour les motos en série, non testés avec des accessoires supplémentaires tels que des systèmes d'échappement ou d'autres indicateurs
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