Harley Davidson Dyna [1999-2006] – Geschmiedetes Kolbenkit mit Dichtungssatz für den

Beschreibung

Das geschmiedete Kolbenkit für Harley Davidson Dyna Modelle der Jahre 1999 bis 2006 besteht aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumanteil. Diese Legierung zeichnet sich durch ausgezeichnete Eigenschaften in Bezug auf Verschleißfestigkeit und Wärmeableitung aus. Die präzise Form der Kolben ermöglicht einen minimalen Abstand zur Zylinderwand, was den Betrieb geräuscharmer gestaltet. Das Kit umfasst zwei Kolben, jeweils mit Ringen, Kolbenbolzen und Sicherungsringen, sowie je nach Kit spezifische Dichtungen für Kopf und Boden oder einen kompletten Satz für das obere Motor-Ende.

Die Kolben sind mit einer speziellen Beschichtung versehen, die als ArmorGlide bekannt ist. Diese Beschichtung dient als Trockenschmiermittel, welches die Reibung signifikant reduziert und die Laufruhe sowie die Leistung des Kolbens verbessert. Die Beschichtung ist dauerhaft und trägt über die gesamte Lebensdauer des Kolbens zur Leistung bei.

Zusätzlich sind die Kolben mit einer ArmorPlating-Beschichtung ausgestattet, die auf den Kolbenboden, die Ringnuten und die Kolbenbolzenbohrung aufgetragen wird. Diese Beschichtung schützt vor Detonationsschäden und verbessert die Haltbarkeit und Funktion der Ringnuten durch Vermeidung von Mikroverschweißungen und Abnutzung.

Merkmale

• ArmorPlating verbessert die Ringdichtung und unterstützt einen kühleren Betrieb des Kolbens.
• Speziell entwickelte Ringe optimieren die Kompression und Ölkontrolle.
• ArmorGlide-Beschichtung minimiert Reibung und maximiert die Motorleistung.
• Das einzigartige Dome-Design fördert einen effizienten Flammenverlauf.
• Druckdichtungsrillen sorgen für eine optimale Abdichtung der Ringe.
• Das spezielle Schmiedeverfahren bietet eine Kombination aus geringem Gewicht und hoher Festigkeit.
• Verbesserte Bolzenölung reduziert Reibung und erhöht die Verschleißfestigkeit.
• Das Kit beinhaltet Kolbenbolzen, Ringe, Sicherungsringe und einen modellspezifischen Dichtungssatz für das obere Motor-Ende.