Diese gebrauchte Ölpumpe mit passendem Antriebsritzel stammt aus einem 125er Zweirad der späten 90er-Jahre und ist ideal, um ein bestehendes Aggregat wieder zuverlässig zu schmieren. Das Bauteil wurde vor der Demontage im laufenden Betrieb getestet und funktionierte einwandfrei. Gehäuse, Anschlussstellen und das mitgelieferte Antriebsritzel zeigen übliche Gebrauchsspuren, jedoch keine offensichtlichen Beschädigungen, die die Funktion beeinträchtigen würden.
Die Ölpumpe eignet sich hervorragend als Ersatzteil für eine wirtschaftliche Instandsetzung oder als Reservekomponente für kommende Wartungsarbeiten. Besonders interessant ist dieses Set für Schrauber, die Wert auf originale Passgenauigkeit und ein stimmiges Preis-Leistungs-Verhältnis legen. Bitte beachten Sie, dass der genaue Zustand sowie der vollständige Lieferumfang den aussagekräftigen Bildern im Angebot entsprechen.
Kontrollieren Sie vor dem Kauf unbedingt die Kompatibilität mit Ihrem Modell, um einen reibungslosen Einbau zu gewährleisten. Da es sich um ein gebrauchtes Teil handelt, empfehlen wir den Einbau durch eine fachkundige Person. So stellen Sie sicher, dass die Ölpumpe und das Antriebsritzel optimal zusammenarbeiten und Ihr Motor zuverlässig mit Öl versorgt wird.