Yamaha Tricity 125 ABS (SEC 2) [2017-2021] - Kit cilindro ø 63 bulloni ø 14 H20 I-Tech 4 tempi

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ID: 15713171636550

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DESCRIZIONE PRODOTTO

Kit cilindro Malossi per Yamaha Tricity 125 ABS

Il kit cilindro MALOSSI ø 63 bulloni ø 14 H20 I-Tech 4 tempi è assegnato alla Yamaha Tricity 125 ABS (SEC 2) dal 2017 al 2021. Il cilindro ha un alesaggio di Ø 63 mm ed è progettato per una corsa di 58,7 mm e una cilindrata di 183 cc.

Struttura e proprietà tecniche

  • Materiale del cilindro: Lega primaria di alluminio con un'elevata percentuale di silicio bonificato
  • Canna cilindro con rivestimento in carburo di silicio in una matrice di nichel galvanico
  • Levigatura incrociata con due passate di diamante e tolleranze strette
  • Collegamento cilindro-pistone con tolleranza di 0,05 mm
  • Superfici di scambio termico sul cilindro ricalcolate
  • Rapporto di compressione: 11,27

Pistoni e fasce elastiche

Il pistone ultracompatto è realizzato in una speciale lega di alluminio ad alto contenuto di silicio, a bassa dilatazione termica e con uno strato di stagno sulle superfici di scorrimento. È leggero e rinforzato e presenta superfici di scambio termico migliorate. La compressione del pistone è specificata come Racing.

Vengono utilizzati tre anelli: un anello di compressione in acciaio nitrurato e cromato, un anello in ghisa speciale e un anello raschiatore in tre parti in lega speciale di acciaio cromato. Le fasce elastiche sono progettate per elevate proprietà di scorrimento ed elevata resistenza meccanica.

Assegnazione e avviso del veicolo

Adatto per Yamaha Tricity 125 ABS (SEC 2), anni 2017-2021. Il prodotto è destinato esclusivamente alle competizioni in sedi designate secondo i regolamenti delle relative associazioni sportive. Non si assume alcuna responsabilità per un uso improprio.

Descrizione

Kit cilindro Malossi per Yamaha Tricity 125 ABS

Il kit cilindro MALOSSI ø 63 bulloni ø 14 H20 I-Tech 4 tempi è assegnato alla Yamaha Tricity 125 ABS (SEC 2) dal 2017 al 2021. Il cilindro ha un alesaggio di Ø 63 mm ed è progettato per una corsa di 58,7 mm e una cilindrata di 183 cc.

Struttura e proprietà tecniche

  • Materiale del cilindro: Lega primaria di alluminio con un'elevata percentuale di silicio bonificato
  • Canna cilindro con rivestimento in carburo di silicio in una matrice di nichel galvanico
  • Levigatura incrociata con due passate di diamante e tolleranze strette
  • Collegamento cilindro-pistone con tolleranza di 0,05 mm
  • Superfici di scambio termico sul cilindro ricalcolate
  • Rapporto di compressione: 11,27

Pistoni e fasce elastiche

Il pistone ultracompatto è realizzato in una speciale lega di alluminio ad alto contenuto di silicio, a bassa dilatazione termica e con uno strato di stagno sulle superfici di scorrimento. È leggero e rinforzato e presenta superfici di scambio termico migliorate. La compressione del pistone è specificata come Racing.

Vengono utilizzati tre anelli: un anello di compressione in acciaio nitrurato e cromato, un anello in ghisa speciale e un anello raschiatore in tre parti in lega speciale di acciaio cromato. Le fasce elastiche sono progettate per elevate proprietà di scorrimento ed elevata resistenza meccanica.

Assegnazione e avviso del veicolo

Adatto per Yamaha Tricity 125 ABS (SEC 2), anni 2017-2021. Il prodotto è destinato esclusivamente alle competizioni in sedi designate secondo i regolamenti delle relative associazioni sportive. Non si assume alcuna responsabilità per un uso improprio.