Yamaha N-MAX 155 [2021-2024] - Kit cilindro ø 63 bullone ø 14 H20 I-Tech 4 tempi

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ID: 15713172848966

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DESCRIZIONE PRODOTTO

Kit cilindro MALOSSI per Yamaha N-MAX 155 2021-2024

Il kit termico MALOSSI ø 63 bulloni ø 14 H20 I-Tech 4 tempi è assegnato alla Yamaha N-MAX 155 degli anni 2021-2024. Il cilindro ha un alesaggio di Ø 63 mm ed è progettato per una cilindrata di 183 cc e un rapporto di compressione di 11,27.

Caratteristiche tecniche

  • Cilindro realizzato in lega primaria di alluminio con un'elevata percentuale di silicio bonificato
  • Canna cilindro con rivestimento in carburo di silicio in una matrice di nichel galvanico
  • Levigatura incrociata con due passate di diamante e tolleranze strette
  • Collegamento cilindro-pistone con tolleranza di 0,05 mm
  • Superfici di scambio termico ricalcolate
  • Pistone realizzato in una speciale lega di alluminio ad alto contenuto di silicio e bassa dilatazione termica
  • Pistone a tre segmenti, struttura leggera e rinforzata e rivestimento stagnato sulle superfici di scorrimento
  • Compressione del pistone da corsa

Fasce elastiche

La dotazione dell'anello comprende un anello in acciaio nitrurato e cromato come primo anello di compressione, uno speciale anello in ghisa come secondo anello e un anello raschiatore in tre parti in speciale lega di acciaio cromato. Le fasce elastiche sono progettate per elevate proprietà di scorrimento e resistenza meccanica molto elevata.

Assegnazione del veicolo e istruzioni di montaggio

Il kit termico è assegnato alla Yamaha N-MAX 155, costruita tra il 2021 e il 2024. L'installazione è prevista solo con centralina Force Master 2.

Il prodotto è destinato esclusivamente all'uso in competizioni in luoghi designati in conformità con i regolamenti delle relative associazioni sportive. Non si assume alcuna responsabilità per un uso improprio.

Descrizione

Kit cilindro MALOSSI per Yamaha N-MAX 155 2021-2024

Il kit termico MALOSSI ø 63 bulloni ø 14 H20 I-Tech 4 tempi è assegnato alla Yamaha N-MAX 155 degli anni 2021-2024. Il cilindro ha un alesaggio di Ø 63 mm ed è progettato per una cilindrata di 183 cc e un rapporto di compressione di 11,27.

Caratteristiche tecniche

  • Cilindro realizzato in lega primaria di alluminio con un'elevata percentuale di silicio bonificato
  • Canna cilindro con rivestimento in carburo di silicio in una matrice di nichel galvanico
  • Levigatura incrociata con due passate di diamante e tolleranze strette
  • Collegamento cilindro-pistone con tolleranza di 0,05 mm
  • Superfici di scambio termico ricalcolate
  • Pistone realizzato in una speciale lega di alluminio ad alto contenuto di silicio e bassa dilatazione termica
  • Pistone a tre segmenti, struttura leggera e rinforzata e rivestimento stagnato sulle superfici di scorrimento
  • Compressione del pistone da corsa

Fasce elastiche

La dotazione dell'anello comprende un anello in acciaio nitrurato e cromato come primo anello di compressione, uno speciale anello in ghisa come secondo anello e un anello raschiatore in tre parti in speciale lega di acciaio cromato. Le fasce elastiche sono progettate per elevate proprietà di scorrimento e resistenza meccanica molto elevata.

Assegnazione del veicolo e istruzioni di montaggio

Il kit termico è assegnato alla Yamaha N-MAX 155, costruita tra il 2021 e il 2024. L'installazione è prevista solo con centralina Force Master 2.

Il prodotto è destinato esclusivamente all'uso in competizioni in luoghi designati in conformità con i regolamenti delle relative associazioni sportive. Non si assume alcuna responsabilità per un uso improprio.