{"product_id":"mgt1-pwb-55413-1147065","title":"Vespa PX E GS 200 [1987-1997] - frizione racing con pignone Z24 denti dritti","description":"\u003ch2\u003eFrizione da corsa POLINI Z24 per Vespa PX E GS 200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa frizione da corsa POLINI HT è progettata per la Vespa PX E GS 200 della gamma anno modello 1987-1997. Il pignone Z24 a denti dritti consente la selezione di un rapporto di trasmissione primaria adeguato all'interno del sistema frizione POLINI HT.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1147065-1_1e18abc7-4fb9-45f2-a1c7-3874a7c7cd16.jpg?v=1788618302\" alt=\"Vespa PX E GS 200 [1987-1997] - frizione da corsa con corona dentata Z24 pignone dritto - visualizzazione prodotto\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eVespa PX E GS 200 [1987-1997] - frizione racing con corona dentata Z24 pignone dritto - visualizzazione prodotto\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003ch3\u003eFunzione e struttura\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIn questa frizione l'unità collegata all'albero motore è concepita come mozzo interno. Il design utilizza una campana in alluminio e un coperchio del blocco con scanalatura per la raccolta dell'olio. Uno spingidisco su cuscinetti reggispinta supporta l'azionamento della frizione.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePignone con Z24 e denti dritti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCampana in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiastra di pressione sul cuscinetto reggispinta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoperchio del blocco con scanalatura per la raccolta dell'olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDischi in alluminio rinforzati con 8 denti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForza della molla della frizione regolabile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTraduzione e coordinamento\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eI dischi in alluminio rinforzato sono progettati per un'efficiente trasmissione della potenza. La forza della molla può essere regolata in modo che la frizione possa essere impostata sull'impostazione desiderata. L'ingranaggio primario è intercambiabile all'interno del sistema, consentendo di regolare la traslazione scegliendo un ingranaggio diverso.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAssegnazione del veicolo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAdatto per Vespa PX E GS 200, costruita tra il 1987 e il 1997. Il cambio della frizione POLINI HT è progettato per essere preciso e fluido, supportando così cambi di marcia controllati.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1147065-2_e6cb84ee-9e3e-4979-93df-e42f3fe20fc0.jpg?v=1788618302\" alt=\"Vespa PX E GS 200 [1987-1997] - frizione racing con corona dentata Z24 pignone a denti dritti - vista dettagliata\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eVespa PX E GS 200 [1987-1997] - frizione racing con corona dentata Z24 pignone a denti dritti - vista dettagliata\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57271875502406,"sku":"MGT1-PWB-55413-1147065","price":391.16,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1147065-1_1e18abc7-4fb9-45f2-a1c7-3874a7c7cd16.jpg?v=1788618302","url":"https:\/\/motorize.ch\/it\/products\/vespa-px-e-gs-200-1987-1997-frizione-racing-con-pignone-z24-denti-dritti","provider":"Motorize","version":"1.0","type":"link"}