{"product_id":"mgt1-pwb-55474-1147068","title":"Vespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - frizione racing con pignone Z23 a denti elicoidali","description":"\u003ch2\u003eFrizione racing POLINI Z23 con pignone a dentatura elicoidale\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa frizione POLINI HT è progettata per l'uso agonistico sulla Vespa PX E Arcobaleno 150 costruita tra il 1981 e il 1997. Questa versione utilizza un pignone Z23 a dentatura elicoidale, consentendo la selezione di una dentatura primaria adeguata per regolare i rapporti di trasmissione.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1147068-1_d3117aed-fa03-4709-be6c-ef0cb3434804.jpg?v=1788618928\" alt=\"Vespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - frizione racing con pignone Z23 a denti elicoidali - visualizzazione prodotto\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eVespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - frizione racing con pignone Z23 a denti elicoidali - visualizzazione prodotto\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche funzionali\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl principio di funzionamento collega l'albero motore con il mozzo interno. Il design prevede una piastra di pressione su un cuscinetto reggispinta, una campana in alluminio e un coperchio del blocco con un canale di raccolta dell'olio. L'accoppiamento consente di regolare la forza della molla in modo che possa essere adattata alla rispettiva area di applicazione.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrizione HT per uso racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePignone Z23 a denti elicoidali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiastra di pressione sul cuscinetto reggispinta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCampana in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCopertura del blocco con canale di raccolta dell'olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForza della molla della frizione regolabile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEsecuzione tecnica\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eI dischi in alluminio hanno la dentatura allargata di 8 denti. Di conseguenza, la frizione supporta una trasmissione efficiente della potenza. Il sistema è progettato per cambi di marcia precisi e fluidi. Sostituendo l'ingranaggio primario è possibile adattare la frizione HT a diversi rapporti di trasmissione utilizzando altri ricambi disponibili.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAssegnazione del veicolo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAdatto per Vespa PX E Arcobaleno 150, costruita tra il 1981 e il 1997.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa versione selezionata combina la frizione HT con un pignone elicoidale Z23 ed è destinata ad applicazioni in cui sono richiesti una messa a punto regolabile della frizione e un ingranaggio primario adeguato.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1147068-2_38520f76-1ff5-4570-8f81-857c500567e0.jpg?v=1788618928\" alt=\"Vespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - frizione racing con pignone Z23 a denti elicoidali - vista dettagliata\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eVespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - frizione racing con pignone Z23 a denti elicoidali - vista dettagliata\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57271950475590,"sku":"MGT1-PWB-55474-1147068","price":396.51,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1147068-1_d3117aed-fa03-4709-be6c-ef0cb3434804.jpg?v=1788618928","url":"https:\/\/motorize.ch\/it\/products\/vespa-px-e-arcobaleno-150-1981-1997-frizione-racing-con-pignone-z23-a-denti-elicoidali","provider":"Motorize","version":"1.0","type":"link"}