Vespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - frizione racing con pignone Z22 a denti elicoidali

Frizione da corsa POLINI Z22 per Vespa PX E Arcobaleno 150

La frizione POLINI HT For Race combina la funzionalità inversa con un design su misura per la Vespa PX. La parte collegata all'albero motore funge da mozzo interno all'interno della frizione. Il pignone elicoidale Z22 si basa sull'ingranaggio primario originale e consente una regolazione mirata della traslazione.

Funzione e costruzione

• La piastra di pressione funziona su un cuscinetto reggispinta.
• La campana in alluminio costituisce una parte centrale della costruzione della frizione.
• Il coperchio è dotato di scanalatura per la raccolta dell'olio.
• Dischi in alluminio rinforzato con 8 denti supportano la trasmissione di potenza.
• La forza della molla della frizione può essere regolata.

Selezionando l'ingranaggio primario, la traslazione può essere adattata alla rispettiva applicazione. L'ingranaggio primario può essere sostituito selezionando i componenti appropriati. La costruzione è progettata per un cambio preciso e fluido.

Assegnazione del veicolo

La frizione è assegnata alla Vespa PX E Arcobaleno 150 della gamma anno modello 1981-1997.

Esecuzione tecnica

• Versione: frizione da corsa o frizione HT da gara
• Pignone: Z22, a dentatura elicoidale
• Ingranaggio primario: progettato secondo l'ingranaggio elicoidale originale
• Serie: attacco POLINI HT