Vespa Primavera 125 3 V S [2020] - cilindro alluminio ø 63 spinotto ø 14 4 tempi

✔️ Nuovo
ID: 15713660043590

CHF 420.07

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DESCRIZIONE PRODOTTO

Cilindro MALOSSI in alluminio per la Vespa Primavera 125 3 V S

Il cilindro MALOSSI in alluminio ø 63 mm è progettato per la Vespa Primavera 125 3 V S dal 2020. Il componente a 4 tempi ha un alesaggio di 63 mm, una corsa di 58,6 mm e una cilindrata di 182,67 cm³. Il rapporto di compressione è 11,15:1.

Caratteristiche tecniche

  • Cilindro realizzato in lega primaria di alluminio con elevata percentuale di silicio bonificato
  • Canna del cilindro con rivestimento in carburo di silicio sotto forma di nichel elettrolitico
  • Taglio incrociato con due passate di diamante e tolleranze molto ristrette
  • Lavorazione su macchine a controllo numerico ad alta precisione
  • Collegamento cilindro-pistone con tolleranza di 0,05 mm
  • Superfici di scambio termico ricalcolate e migliorate

Pistoni e fasce elastiche

Il pistone ultracompatto è a tre segmenti ed è realizzato in una speciale lega di alluminio ad alto contenuto di silicio e a bassa dilatazione termica. Le superfici scorrevoli sono rivestite di stagno. Il pistone è ridotto di peso e rinforzato; sono state migliorate anche le sue superfici di scambio termico.

Il set di anelli comprende un I-ring in acciaio nitrurato e cromato, uno speciale anello fuso come secondo anello di compressione e un anello raschiatore in tre parti in speciale lega di acciaio cromato. Le fasce elastiche sono progettate per elevate proprietà di scorrimento ed elevata resistenza meccanica.

Assegnazione e utilizzo del veicolo

Adatto per Vespa Primavera 125 3 V S, costruita nel 2020. L'installazione viene effettuata esclusivamente con la centralina Force Master 2.1. Questo prodotto è destinato esclusivamente alle competizioni in luoghi designati in conformità con i regolamenti delle relative associazioni sportive.

Descrizione

Cilindro MALOSSI in alluminio per la Vespa Primavera 125 3 V S

Il cilindro MALOSSI in alluminio ø 63 mm è progettato per la Vespa Primavera 125 3 V S dal 2020. Il componente a 4 tempi ha un alesaggio di 63 mm, una corsa di 58,6 mm e una cilindrata di 182,67 cm³. Il rapporto di compressione è 11,15:1.

Caratteristiche tecniche

  • Cilindro realizzato in lega primaria di alluminio con elevata percentuale di silicio bonificato
  • Canna del cilindro con rivestimento in carburo di silicio sotto forma di nichel elettrolitico
  • Taglio incrociato con due passate di diamante e tolleranze molto ristrette
  • Lavorazione su macchine a controllo numerico ad alta precisione
  • Collegamento cilindro-pistone con tolleranza di 0,05 mm
  • Superfici di scambio termico ricalcolate e migliorate

Pistoni e fasce elastiche

Il pistone ultracompatto è a tre segmenti ed è realizzato in una speciale lega di alluminio ad alto contenuto di silicio e a bassa dilatazione termica. Le superfici scorrevoli sono rivestite di stagno. Il pistone è ridotto di peso e rinforzato; sono state migliorate anche le sue superfici di scambio termico.

Il set di anelli comprende un I-ring in acciaio nitrurato e cromato, uno speciale anello fuso come secondo anello di compressione e un anello raschiatore in tre parti in speciale lega di acciaio cromato. Le fasce elastiche sono progettate per elevate proprietà di scorrimento ed elevata resistenza meccanica.

Assegnazione e utilizzo del veicolo

Adatto per Vespa Primavera 125 3 V S, costruita nel 2020. L'installazione viene effettuata esclusivamente con la centralina Force Master 2.1. Questo prodotto è destinato esclusivamente alle competizioni in luoghi designati in conformità con i regolamenti delle relative associazioni sportive.