Vespa LX Touring 125 [2012] - cilindro alluminio ø 63 spinotto ø 14 4 tempi

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ID: 15713660895558

CHF 419.84

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DESCRIZIONE PRODOTTO

Cilindro in alluminio MALOSSI per la Vespa LX Touring 125

Il cilindro MALOSSI in alluminio ø 63 spinotto ø 14 4 tempi è destinato alla Vespa LX Touring 125 del 2012. Il design combina un alesaggio di 63 mm con una corsa di 58,6 mm e una cilindrata di 182,67 cm³.

Caratteristiche tecniche

  • Materiale: Lega primaria di alluminio ad alto contenuto di silicio bonificato
  • Canna del cilindro con rivestimento in carburo di silicio sotto forma di nichel elettrolitico
  • Alesaggio: 63 mm
  • Corsa: 58,6 mm
  • Cilindrata: 182,67 cm³
  • Rapporto di compressione: 11,15:1
  • Pistone: ultracompatto, peso ridotto e rinforzato, a 3 segmenti
  • Spinotto pistone: ø 14
  • Compressione del pistone: Racing

Il collegamento cilindro-pistone è progettato con una tolleranza di 0,05 mm. Le lavorazioni vengono eseguite su macchine utensili a controllo numerico ad alta precisione. Il pistone è realizzato in una speciale lega di alluminio ad alto contenuto di silicio, a bassa dilatazione termica e con rivestimento di stagno sulle superfici di scorrimento. Anelli speciali con elevate proprietà di scorrimento e altissima resistenza meccanica completano il progetto.

Assegnazione del veicolo e informazioni importanti

Adatto per Vespa LX Touring 125, costruita nel 2012. Il cilindro può essere installato solo con la centralina Force Master 2. Il prodotto è destinato esclusivamente alle gare in luoghi appositamente designati in conformità con le normative delle autorità sportive competenti. Qualsiasi utilizzo al di fuori di questo ambito è a proprio rischio.

Descrizione

Cilindro in alluminio MALOSSI per la Vespa LX Touring 125

Il cilindro MALOSSI in alluminio ø 63 spinotto ø 14 4 tempi è destinato alla Vespa LX Touring 125 del 2012. Il design combina un alesaggio di 63 mm con una corsa di 58,6 mm e una cilindrata di 182,67 cm³.

Caratteristiche tecniche

  • Materiale: Lega primaria di alluminio ad alto contenuto di silicio bonificato
  • Canna del cilindro con rivestimento in carburo di silicio sotto forma di nichel elettrolitico
  • Alesaggio: 63 mm
  • Corsa: 58,6 mm
  • Cilindrata: 182,67 cm³
  • Rapporto di compressione: 11,15:1
  • Pistone: ultracompatto, peso ridotto e rinforzato, a 3 segmenti
  • Spinotto pistone: ø 14
  • Compressione del pistone: Racing

Il collegamento cilindro-pistone è progettato con una tolleranza di 0,05 mm. Le lavorazioni vengono eseguite su macchine utensili a controllo numerico ad alta precisione. Il pistone è realizzato in una speciale lega di alluminio ad alto contenuto di silicio, a bassa dilatazione termica e con rivestimento di stagno sulle superfici di scorrimento. Anelli speciali con elevate proprietà di scorrimento e altissima resistenza meccanica completano il progetto.

Assegnazione del veicolo e informazioni importanti

Adatto per Vespa LX Touring 125, costruita nel 2012. Il cilindro può essere installato solo con la centralina Force Master 2. Il prodotto è destinato esclusivamente alle gare in luoghi appositamente designati in conformità con le normative delle autorità sportive competenti. Qualsiasi utilizzo al di fuori di questo ambito è a proprio rischio.