Vespa LX Primavera 125 [2013-2016] - cilindro alluminio ø 63 spinotto ø 14 4 tempi

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ID: 15713660862790

CHF 420.07

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DESCRIZIONE PRODOTTO

Cilindro in alluminio per Vespa LX Primavera 125

Il cilindro MALOSSI in alluminio ø 63 spinotto ø 14 4 tempi è destinato alla Vespa LX Primavera 125 nella gamma dell'anno modello 2013-2016. Il componente è inteso come componente da corsa da utilizzare nelle competizioni in luoghi designati.

Caratteristiche tecniche

  • Materiale: alluminio
  • Alesaggio: 63 mm
  • Corsa: 58,6 mm
  • Cilindrata: 182,67 cm³
  • Rapporto di compressione: 11,15:1
  • Compressione del pistone: Racing
  • Spinotto pistone: ø 14

La lega primaria di alluminio ha un'elevata percentuale di silicio indurito e rinvenuto. La canna del cilindro presenta un rivestimento in carburo di silicio sotto forma di nichel elettrodeposto e levigatura incrociata con due passate di diamante e tolleranze molto limitate. La lavorazione viene eseguita su macchine di precisione a controllo numerico. Cilindri e pistoni sono accoppiati tra loro con una tolleranza di 0,05 mm.

Pistoni e fasce elastiche

Il pistone ultracompatto a 3 segmenti è realizzato in una speciale lega di alluminio ad alto contenuto di silicio, a bassa dilatazione termica e superfici di scorrimento stagnate. Ha un peso ridotto e rinforzato. Le fasce elastiche comprendono un I-ring in acciaio nitrurato e cromato, uno speciale anello in fusione e un anello raschiatore in tre parti realizzato in una speciale lega di acciaio cromato.

Nota importante sull'uso

L'installazione è intesa esclusivamente con la centralina Force Master 2. L'utilizzo avviene in conformità con i regolamenti delle associazioni sportive competenti. Non si assume alcuna responsabilità per un uso improprio.

Descrizione

Cilindro in alluminio per Vespa LX Primavera 125

Il cilindro MALOSSI in alluminio ø 63 spinotto ø 14 4 tempi è destinato alla Vespa LX Primavera 125 nella gamma dell'anno modello 2013-2016. Il componente è inteso come componente da corsa da utilizzare nelle competizioni in luoghi designati.

Caratteristiche tecniche

  • Materiale: alluminio
  • Alesaggio: 63 mm
  • Corsa: 58,6 mm
  • Cilindrata: 182,67 cm³
  • Rapporto di compressione: 11,15:1
  • Compressione del pistone: Racing
  • Spinotto pistone: ø 14

La lega primaria di alluminio ha un'elevata percentuale di silicio indurito e rinvenuto. La canna del cilindro presenta un rivestimento in carburo di silicio sotto forma di nichel elettrodeposto e levigatura incrociata con due passate di diamante e tolleranze molto limitate. La lavorazione viene eseguita su macchine di precisione a controllo numerico. Cilindri e pistoni sono accoppiati tra loro con una tolleranza di 0,05 mm.

Pistoni e fasce elastiche

Il pistone ultracompatto a 3 segmenti è realizzato in una speciale lega di alluminio ad alto contenuto di silicio, a bassa dilatazione termica e superfici di scorrimento stagnate. Ha un peso ridotto e rinforzato. Le fasce elastiche comprendono un I-ring in acciaio nitrurato e cromato, uno speciale anello in fusione e un anello raschiatore in tre parti realizzato in una speciale lega di acciaio cromato.

Nota importante sull'uso

L'installazione è intesa esclusivamente con la centralina Force Master 2. L'utilizzo avviene in conformità con i regolamenti delle associazioni sportive competenti. Non si assume alcuna responsabilità per un uso improprio.