Vespa GTS 125 I-GET Touring [2020] - Gruppo termico H20 I-Tech - Ø63mm Piaggio/Vespa

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ID: 15705409487174

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DESCRIZIONE PRODOTTO

Set cilindro Malossi H20 I-Tech con Ø 63 mm

Il set di cilindri H20 I-Tech di Malossi è progettato per la Vespa GTS 125 I-GET Touring del 2020. Con un alesaggio di Ø 63 mm, corsa di 58,7 mm e cilindrata di 183 cm³, offre dimensioni chiaramente definite per la costruzione mirata del motore. Il rapporto di compressione è 11,48.

Cilindro e lavorazione

  • Foro: Ø 63 mm
  • Corsa: 58,7 mm
  • Cilindrata: 183 cm³
  • Rapporto di compressione: 11,48
  • Gioco cilindro-pistone: 0,05 mm

Il cilindro è realizzato in lega primaria di alluminio ad alto contenuto di silicio bonificato. La camicia del cilindro ha un rivestimento in carburo di silicio in una matrice di nichel galvanico. Una levigatura incrociata con due passate di diamante e tolleranze molto limitate affina il battistrada. Le lavorazioni vengono eseguite su macchine utensili a controllo numerico ad alta precisione. Superfici di scambio termico recentemente calcolate e migliorate supportano la progettazione termica.

Pistoni e fasce elastiche

Il pistone ultracompatto, leggero e rinforzato è dotato di tre segmenti. La sua speciale lega di alluminio ad alto contenuto di silicio è progettata per una bassa dilatazione termica. Le superfici scorrevoli hanno un rivestimento in stagno. Anche il pistone è lavorato su macchine utensili a controllo numerico e presenta superfici di scambio termico migliorate.

  • I° Anello: Anello di compressione in acciaio nitrurato e cromato
  • II° anello: ghisa speciale
  • Anello raschiatore: in tre pezzi, realizzato in speciale lega di acciaio cromato

Gli speciali anelli uniscono un'elevata semplicità di scorrimento ad un'elevatissima resistenza meccanica.

Assegnazione del veicolo

Adatto per la Vespa GTS 125 I-GET Touring, costruita nel 2020.

Nota di fatto

Questi prodotti sono destinati esclusivamente all'uso in competizioni in luoghi designati in conformità con i regolamenti delle relative associazioni sportive. Non ci assumiamo alcuna responsabilità per un uso improprio.

Descrizione

Set cilindro Malossi H20 I-Tech con Ø 63 mm

Il set di cilindri H20 I-Tech di Malossi è progettato per la Vespa GTS 125 I-GET Touring del 2020. Con un alesaggio di Ø 63 mm, corsa di 58,7 mm e cilindrata di 183 cm³, offre dimensioni chiaramente definite per la costruzione mirata del motore. Il rapporto di compressione è 11,48.

Cilindro e lavorazione

  • Foro: Ø 63 mm
  • Corsa: 58,7 mm
  • Cilindrata: 183 cm³
  • Rapporto di compressione: 11,48
  • Gioco cilindro-pistone: 0,05 mm

Il cilindro è realizzato in lega primaria di alluminio ad alto contenuto di silicio bonificato. La camicia del cilindro ha un rivestimento in carburo di silicio in una matrice di nichel galvanico. Una levigatura incrociata con due passate di diamante e tolleranze molto limitate affina il battistrada. Le lavorazioni vengono eseguite su macchine utensili a controllo numerico ad alta precisione. Superfici di scambio termico recentemente calcolate e migliorate supportano la progettazione termica.

Pistoni e fasce elastiche

Il pistone ultracompatto, leggero e rinforzato è dotato di tre segmenti. La sua speciale lega di alluminio ad alto contenuto di silicio è progettata per una bassa dilatazione termica. Le superfici scorrevoli hanno un rivestimento in stagno. Anche il pistone è lavorato su macchine utensili a controllo numerico e presenta superfici di scambio termico migliorate.

  • I° Anello: Anello di compressione in acciaio nitrurato e cromato
  • II° anello: ghisa speciale
  • Anello raschiatore: in tre pezzi, realizzato in speciale lega di acciaio cromato

Gli speciali anelli uniscono un'elevata semplicità di scorrimento ad un'elevatissima resistenza meccanica.

Assegnazione del veicolo

Adatto per la Vespa GTS 125 I-GET Touring, costruita nel 2020.

Nota di fatto

Questi prodotti sono destinati esclusivamente all'uso in competizioni in luoghi designati in conformità con i regolamenti delle relative associazioni sportive. Non ci assumiamo alcuna responsabilità per un uso improprio.

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