SUZUKI RM 250 [1996-1997] - Blocco diaframma ruota - Suzuki RM250

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ID: 15705545179462

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DESCRIZIONE PRODOTTO

Blocco membrana ruota BOYESEN per la Suzuki RM 250

Il blocco della membrana della ruota BOYESEN è stato sviluppato per la SUZUKI RM 250 della gamma dell'anno modello 1996-1997. Il suo sistema di aspirazione combina un design specifico del modello con dettagli di design per ottimizzare i flussi d'aria aspirati. Di conseguenza, il blocco della membrana supporta una risposta equilibrata e una migliore potenza di trazione della motocicletta.

Struttura e funzione

Il blocco è realizzato al 100% in alluminio e ha una superficie interna ottimizzata. Un diffusore a 4 vie dirige i flussi d'aria e serve ad evitare perdite di pressione nel percorso di aspirazione. Le piastre della membrana hanno flessibilità variabile e sono specifiche del modello. Realizzati in carbonio di tipo aeronautico, combinano livelli di apertura coordinati con una regolazione precisa del sistema di aspirazione.

  • 100% alluminio
  • Superficie interna ottimizzata
  • Diffusore a 4 vie per ottimizzare i flussi d'aria
  • Piastre a membrana specifiche per modello con flessibilità variabile
  • Carbonio di grado aeronautico
  • Piastre a membrana rivestite in gomma e resistenti agli idrocarburi

Montaggio e assegnazione del veicolo

Il collettore di aspirazione e le fascette di fissaggio sono compresi nella fornitura. L'assemblaggio avviene direttamente senza modifiche. Il blocco della membrana della ruota è assegnato alla SUZUKI RM 250 nell'intera gamma dei modelli 1996–1997.

Sistema di ingresso per l'uso in competizione

I blocchi di membrana RC2 sono stati sviluppati per l'uso in competizione. Il design multistadio delle piastre a membrana e il design ottimizzato per il flusso supportano l'efficienza, le prestazioni e la potenza di trazione del SUZUKI RM 250.

Descrizione

Blocco membrana ruota BOYESEN per la Suzuki RM 250

Il blocco della membrana della ruota BOYESEN è stato sviluppato per la SUZUKI RM 250 della gamma dell'anno modello 1996-1997. Il suo sistema di aspirazione combina un design specifico del modello con dettagli di design per ottimizzare i flussi d'aria aspirati. Di conseguenza, il blocco della membrana supporta una risposta equilibrata e una migliore potenza di trazione della motocicletta.

Struttura e funzione

Il blocco è realizzato al 100% in alluminio e ha una superficie interna ottimizzata. Un diffusore a 4 vie dirige i flussi d'aria e serve ad evitare perdite di pressione nel percorso di aspirazione. Le piastre della membrana hanno flessibilità variabile e sono specifiche del modello. Realizzati in carbonio di tipo aeronautico, combinano livelli di apertura coordinati con una regolazione precisa del sistema di aspirazione.

  • 100% alluminio
  • Superficie interna ottimizzata
  • Diffusore a 4 vie per ottimizzare i flussi d'aria
  • Piastre a membrana specifiche per modello con flessibilità variabile
  • Carbonio di grado aeronautico
  • Piastre a membrana rivestite in gomma e resistenti agli idrocarburi

Montaggio e assegnazione del veicolo

Il collettore di aspirazione e le fascette di fissaggio sono compresi nella fornitura. L'assemblaggio avviene direttamente senza modifiche. Il blocco della membrana della ruota è assegnato alla SUZUKI RM 250 nell'intera gamma dei modelli 1996–1997.

Sistema di ingresso per l'uso in competizione

I blocchi di membrana RC2 sono stati sviluppati per l'uso in competizione. Il design multistadio delle piastre a membrana e il design ottimizzato per il flusso supportano l'efficienza, le prestazioni e la potenza di trazione del SUZUKI RM 250.