Suzuki GS 250 [1980–1981] – Ammortizzatori classici
Descrizione
Produttore: EMGO
Compatibile con: Suzuki GS 250. Anni di produzione: 1980–1981
Ammortizzatori EMGO Classic per Suzuki GS 250
Gli ammortizzatori classici EMGO sono progettati appositamente per la Suzuki GS 250 e offrono una sospensione affidabile per l'asse posteriore. Questi ammortizzatori sono disponibili in coppia e si caratterizzano per la loro struttura robusta e la tecnologia collaudata.
Caratteristiche tecniche
- Marca: EMGO
- Modello: Occhio/Occhio
- Lunghezza (estesa): 325 mm (12,80 pollici)
- Tipo di molla: Doppia rigidità lineare della molla
- Tipo: Ammortizzatore monotubo con manicotto a molla
- Posizione di montaggio: Posteriore
- Posizione serbatoio: Dentro
- Colore/Superficie: Nero, cromato, lucido
- Numero di pezzi: Coppia
Descrizione del prodotto
Gli ammortizzatori EMGO hanno un design monotubo con un manicotto a molla integrato, che garantisce uno smorzamento uniforme e prestazioni di sospensione costanti. La doppia rigidità lineare della molla garantisce un'azione elastica bilanciata che supporta sia il comfort che la stabilità durante la guida su diverse superfici stradali.
La finitura nera, cromata e lucida non solo offre un look classico ma protegge anche gli ammortizzatori dalla corrosione. Il design occhio/occhio consente un'installazione facile e sicura sull'asse posteriore della Suzuki GS 250.
La posizione del serbatoio interno mantiene il design compatto e discreto. La lunghezza di 325 mm quando estesa soddisfa i requisiti della Suzuki GS 250 e garantisce un funzionamento ottimale delle sospensioni.
Ambito di applicazione
- Asse posteriore della Suzuki GS 250
- Sostituisce gli ammortizzatori standard con le stesse dimensioni e tipologie di montaggio
- Adatto per l'uso nel traffico stradale
Questi classici ammortizzatori di EMGO sono la scelta adatta per i ciclisti che cercano sospensioni affidabili e tecnicamente valide per la loro Suzuki GS 250. La combinazione della comprovata tecnologia Monotube e della doppia rigidità lineare della molla garantisce prestazioni di sospensione equilibrate e una lunga durata.
Mostra veicoli compatibili (301)
| Marchio | modello | spostamento | Anno di costruzione | Variante | paese | posizione | Nota |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DUCATI | GT750 | 750 | 1973-1975 | AMERICA | |||
| HONDA | CB1000 C | 1000 | 1983 | Personalizzato | AMERICA | ||
| HONDA | CB650SC | 613 | 1983-1985 | Falco notturno | TUTTI | ||
| HONDA | CB900 C | 900 | 1980-1982 | Personalizzato | AMERICA | ||
| HONDA | CX500 C | 493 | 1979-1982 | EUROPA | |||
| HONDA | CX500 C | 493 | 1979-1982 | Personalizzato | AMERICA | ||
| HONDA | CX500 D | 500 | 1979-1981 | Di lusso | AMERICA | ||
| HONDA | VF700 C | 700 | 1985-1987 | Magna | AMERICA | ||
| HONDA | VT 500 piedi | 500 | 1983-1984 | Ascot | AMERICA | ||
| HONDA | VT750C | 750 | 1983 | Ombra | AMERICA | ||
| HONDA | XBR500 | 495 | 1987-1988 | EUROPA | |||
| HONDA | XBR500 S | 495 | 1989 | EUROPA | |||
| KAWASAKI | GPZ305 | 305 | 1983 | Trasmissione a cinghia | AMERICA | ||
| KAWASAKI | GPZ305 | 305 | 1984-1988 | Trasmissione a cinghia | EUROPA | ||
| KAWASAKI | GPZ305 | 306 | 1989 | Trasmissione a cinghia | EUROPA | ||
| KAWASAKI | H1500 | 500 | 1969-1972 | Fai 3 | TUTTI | ||
| KAWASAKI | H1500 | 493 | 1973-1975 | Fai 3 | TUTTI | ||
| KAWASAKI | H2750 | 743 | 1971-1975 | Fai 4 | TUTTI | ||
| KAWASAKI | KH250 | 246 | 1976 | TUTTI | |||
| KAWASAKI | KH250 | 250 | 1976 | TUTTI | |||
| KAWASAKI | KH 400 | 400 | 1974-1975 | TUTTI | |||
| KAWASAKI | Campo di concentramento 200 | 200 | 1978-1979 | TUTTI | |||
| KAWASAKI | KZ250 | 250 | 1980-1981 | AMERICA | |||
| KAWASAKI | KZ250 | 250 | 1982 | CSR | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ250 | 250 | 1983 | LTD | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ400 | 400 | 1974-1979 | AMERICA | |||
| KAWASAKI | KZ400 | 400 | 1975-1977 | Speciale | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ400 | 400 | 1977-1978 | Di lusso | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ550 | 550 | 1980-1983 | LTD | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ650 | 650 | 1977-1980 | Personalizzato | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ650 | 650 | 1977-1981 | AMERICA | |||
| KAWASAKI | KZ650 | 650 | 1978-1981 | S.R | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ650 | 650 | 1980 | LTD | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ650 | 650 | 1981 | CSR | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ750 | 750 | 1976-1979 | Gemello | AMERICA | ||
| KAWASAKI | VN700 | 700 | 1985 | Vulcano | AMERICA | ||
| KAWASAKI | VN750 | 750 | 1986-1988 | Vulcano | AMERICA | ||
| KAWASAKI | Z200 | 197 | 1978-1979 | TUTTI | |||
| KAWASAKI | Z400 | 396 | 1974-1980 | EUROPA | |||
| KAWASAKI | Z550 | 545 | 1980-1982 | LTD | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z650 | 647 | 1977-1983 | EUROPA | |||
| KAWASAKI | Z650 | 647 | 1979-1980 | S.R | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z750 | 750 | 1976-1979 | Gemello | TUTTI | ||
| KTM | G.S.300 | 300 | 1985 | TUTTI | |||
| MAICO | G.S.250 | 247 | 1980-1981 | EUROPA | |||
| MAICO | G.S.400 | 386 | 1977-1978 | EUROPA | |||
| SUZUKI | G.S.250 | 250 | 1980-1981 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 300 L | 300 | 1983-1985 | AMERICA | |||
| SUZUKI | G.S.400 | 395 | 1977-1978 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1982 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GT185 | 183 | 1973-1977 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GT185 | 183 | 1973-1977 | Avventura | AMERICA | ||
| SUZUKI | GT250 | 247 | 1973-1977 | Imbroglioni | AMERICA | ||
| SUZUKI | GT250 | 247 | 1973-1978 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GT380 | 368 | 1972-1977 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GT380 | 368 | 1972-1977 | Sebring | AMERICA | ||
| SUZUKI | GT500 | 500 | 1976-1977 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GT500 | 500 | 1976-1977 | Titanio | AMERICA | ||
| SUZUKI | GT550 | 550 | 1972-1977 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GT550 | 550 | 1972-1977 | Indy | AMERICA | ||
| SUZUKI | GT750 | 733 | 1972-1977 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GT750 | 733 | 1972-1977 | Lemani | AMERICA | ||
| SUZUKI | T250 | 245 | 1969-1972 | Imbroglioni | TUTTI | ||
| SUZUKI | T250 | 250 | 1970-1971 | Scrambler | AMERICA | ||
| SUZUKI | T350 | 350 | 1969-1970, 1972 | Ribelle | AMERICA | ||
| SUZUKI | T500 | 500 | 1971-1975 | AMERICA | |||
| SUZUKI | VS 700GLE | 700 | 1986 | Intruso | EUROPA | ||
| SUZUKI | VS 700 GLF | 700 | 1986 | Intruso | EUROPA | ||
| YAMAHA | RD250 | 250 | 1978-1979 | EUROPA | |||
| YAMAHA | RD400 | 396 | 1976-1979 | EUROPA | |||
| YAMAHA | RD400 | 400 | 1976-1979 | AMERICA | |||
| YAMAHA | SR500 | 500 | 1978-1981 | EUROPA | |||
| YAMAHA | SR500 | 500 | 1978-1981 | AMERICA | |||
| YAMAHA | VMX-12 1200 | 1200 | 1985 | Vmax | AMERICA | ||
| YAMAHA | XJ1100 | 1100 | 1982 | Massimo | AMERICA | ||
| YAMAHA | XJ550 | 550 | 1981-1983 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XJ550 | 550 | 1981-1983 | Massimo | AMERICA | ||
| YAMAHA | XJ550 | 550 | 1981-1983 | Seca | AMERICA | ||
| YAMAHA | XJ650 | 643 | 1980-1983 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XJ650 | 643 | 1980-1983 | Massimo | AMERICA | ||
| YAMAHA | XJ650 | 643 | 1982-1983 | Seca | AMERICA | ||
| YAMAHA | XJ750 | 750 | 1982-1983 | Massimo | AMERICA | ||
| YAMAHA | XJ750 | 750 | 1982-1983 | Seca | EUROPA | ||
| YAMAHA | XJ900 F | 847 | 1983 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XS1100 | 1100 | 1978-1981 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XS400 | 400 | 1977-1981 | TUTTI | |||
| YAMAHA | XS500 | 494 | 1975-1977 | AMERICA | |||
| YAMAHA | XS500 | 494 | 1976-1977 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XS650 | 650 | 1975-1979 | AMERICA | |||
| YAMAHA | XS650 | 650 | 1975-1982 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XS750 | 750 | 1977 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XS750 | 750 | 1977-1978 | AMERICA | |||
| YAMAHA | XS850 | 850 | 1980-1981 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XS850 | 850 | 1980-1981 | AMERICA | |||
| YAMAHA | XV700 | 700 | 1984-1985 | Virago | AMERICA | ||
| YAMAHA | XV700 C | 700 | 1986-1987 | Virago | AMERICA | ||
| YAMAHA | XV 700 pag | 700 | 1986 | Virago | AMERICA |