Piaggio Liberty 150 IE LEM 3 V E 3 (M 735) [2013-2014] - cilindro in alluminio ø 63 spinotto ø 14 4 tempi

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ID: 15713659814214

CHF 418.25

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DESCRIZIONE PRODOTTO

Cilindro MALOSSI in alluminio per Piaggio Liberty 150 IE

Il cilindro in alluminio MALOSSI con alesaggio da 63 mm e spinotto da 14 mm è destinato al Piaggio Liberty 150 IE LEM 3 V E 3 (M 735) costruito nel 2013-2014. Il design come cilindro a 4 tempi combina un alesaggio allargato con componenti progettati con precisione per l'operazione di corsa prevista.

Caratteristiche tecniche

  • Materiale: alluminio
  • Alesaggio: 63 mm
  • Corsa: 58,6 mm
  • Cilindrata: 182,67 cm³
  • Rapporto di compressione: 11,15:1
  • Compressione del pistone: Racing

La canna del cilindro ha un rivestimento in carburo di silicio sotto forma di nichel elettrodeposto e levigatura incrociata con due passate di diamante. Le lavorazioni vengono eseguite su macchine utensili a controllo numerico. Cilindro e pistone sono accoppiati tra loro con una tolleranza di 0,05 mm. Le superfici di scambio termico riviste supportano la progettazione termica.

Pistoni e fasce elastiche

Il pistone ultracompatto a tre segmenti è realizzato in una speciale lega di alluminio ad alto contenuto di silicio, a bassa dilatazione termica e rivestimento di stagno sulle superfici di scorrimento. La versione rinforzata e dal peso ridotto è dotata di un anello di compressione a I nitrurato e cromato, uno speciale anello fuso e un anello raschiatore in tre parti realizzato in una speciale lega di acciaio cromato.

Avviso importante sull'utilizzo

L'installazione è intesa esclusivamente con la centralina Force Master 2. Il prodotto è destinato esclusivamente alle competizioni in sedi designate secondo i regolamenti delle relative associazioni sportive.

Descrizione

Cilindro MALOSSI in alluminio per Piaggio Liberty 150 IE

Il cilindro in alluminio MALOSSI con alesaggio da 63 mm e spinotto da 14 mm è destinato al Piaggio Liberty 150 IE LEM 3 V E 3 (M 735) costruito nel 2013-2014. Il design come cilindro a 4 tempi combina un alesaggio allargato con componenti progettati con precisione per l'operazione di corsa prevista.

Caratteristiche tecniche

  • Materiale: alluminio
  • Alesaggio: 63 mm
  • Corsa: 58,6 mm
  • Cilindrata: 182,67 cm³
  • Rapporto di compressione: 11,15:1
  • Compressione del pistone: Racing

La canna del cilindro ha un rivestimento in carburo di silicio sotto forma di nichel elettrodeposto e levigatura incrociata con due passate di diamante. Le lavorazioni vengono eseguite su macchine utensili a controllo numerico. Cilindro e pistone sono accoppiati tra loro con una tolleranza di 0,05 mm. Le superfici di scambio termico riviste supportano la progettazione termica.

Pistoni e fasce elastiche

Il pistone ultracompatto a tre segmenti è realizzato in una speciale lega di alluminio ad alto contenuto di silicio, a bassa dilatazione termica e rivestimento di stagno sulle superfici di scorrimento. La versione rinforzata e dal peso ridotto è dotata di un anello di compressione a I nitrurato e cromato, uno speciale anello fuso e un anello raschiatore in tre parti realizzato in una speciale lega di acciaio cromato.

Avviso importante sull'utilizzo

L'installazione è intesa esclusivamente con la centralina Force Master 2. Il prodotto è destinato esclusivamente alle competizioni in sedi designate secondo i regolamenti delle relative associazioni sportive.