Piaggio Liberty 150 IE Iget 3 V ABS E 4 [2015-2018] - cilindro in alluminio ø 63 spinotto ø 14 4 tempi

✔️ Nuovo
ID: 15713659552070

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DESCRIZIONE PRODOTTO

Cilindro MALOSSI in alluminio per Piaggio Liberty 150 IE iGet Euro 4

Il cilindro in alluminio MALOSSI con alesaggio da 63 mm e spinotto da 14 mm è progettato come cilindro a 4 tempi per Piaggio Liberty 150 IE iGet 3 V ABS E 4. L'assegnazione del veicolo si applica alla gamma dell'anno modello 2015-2018.

Struttura e dati tecnici

  • Materiale: alluminio
  • Alesaggio: 63 mm
  • Corsa: 58,6 mm
  • Cilindrata: 182,67 cm³
  • Rapporto di compressione: 11,15:1
  • Compressione del pistone: Racing
  • Spina pistone: 14 mm

La camicia del cilindro ha un rivestimento in carburo di silicio sotto forma di nichel elettrolitico. Una levigatura incrociata con due passate di diamante e tolleranze molto ristrette supporta la precisa esecuzione del battistrada. La produzione avviene su macchine utensili a controllo numerico. Cilindro e pistone sono accoppiati tra loro con una tolleranza di 0,05 mm.

Pistoni e fasce elastiche

Il pistone ultracompatto a 3 segmenti è realizzato in una speciale lega di alluminio ad alto contenuto di silicio. Le sue superfici scorrevoli hanno un rivestimento in stagno. Il design è leggero e rinforzato; Inoltre sono state riviste le superfici di scambio termico. Il set di anelli comprende un I-ring in acciaio nitrurato e cromato, uno speciale anello in fusione e un anello raschiatore in tre parti realizzato in una speciale lega di acciaio cromato.

Nota importante sull'installazione

Per Piaggio Liberty 150 IE iGet 3 V ABS E 4 l'installazione è intesa esclusivamente con la centralina Force Master 2.1. Il prodotto è destinato esclusivamente alle gare in luoghi designati in conformità con le normative delle autorità sportive competenti.

Descrizione

Cilindro MALOSSI in alluminio per Piaggio Liberty 150 IE iGet Euro 4

Il cilindro in alluminio MALOSSI con alesaggio da 63 mm e spinotto da 14 mm è progettato come cilindro a 4 tempi per Piaggio Liberty 150 IE iGet 3 V ABS E 4. L'assegnazione del veicolo si applica alla gamma dell'anno modello 2015-2018.

Struttura e dati tecnici

  • Materiale: alluminio
  • Alesaggio: 63 mm
  • Corsa: 58,6 mm
  • Cilindrata: 182,67 cm³
  • Rapporto di compressione: 11,15:1
  • Compressione del pistone: Racing
  • Spina pistone: 14 mm

La camicia del cilindro ha un rivestimento in carburo di silicio sotto forma di nichel elettrolitico. Una levigatura incrociata con due passate di diamante e tolleranze molto ristrette supporta la precisa esecuzione del battistrada. La produzione avviene su macchine utensili a controllo numerico. Cilindro e pistone sono accoppiati tra loro con una tolleranza di 0,05 mm.

Pistoni e fasce elastiche

Il pistone ultracompatto a 3 segmenti è realizzato in una speciale lega di alluminio ad alto contenuto di silicio. Le sue superfici scorrevoli hanno un rivestimento in stagno. Il design è leggero e rinforzato; Inoltre sono state riviste le superfici di scambio termico. Il set di anelli comprende un I-ring in acciaio nitrurato e cromato, uno speciale anello in fusione e un anello raschiatore in tre parti realizzato in una speciale lega di acciaio cromato.

Nota importante sull'installazione

Per Piaggio Liberty 150 IE iGet 3 V ABS E 4 l'installazione è intesa esclusivamente con la centralina Force Master 2.1. Il prodotto è destinato esclusivamente alle gare in luoghi designati in conformità con le normative delle autorità sportive competenti.