BMW R 1300 GS [2024–2026] - Collettore di scarico Akrapovic in titanio + spia motore EURO 5 + per GS e ADV

Collettore di scarico Akrapovič in titanio con ELE per la BMW R 1300 GS

Questo collettore di scarico in titanio di alta qualità combina una significativa riduzione del peso con un migliore flusso dei gas e un incremento misurabile delle prestazioni. Il modulo ELE incluso impedisce l’accensione della spia motore causata dal collettore privo di catalizzatore sui modelli Euro-5+.

Prestazioni e sound

• Diametri dei tubi maggiori rispetto all’impianto di serie e configurazione senza catalizzatore per un migliore flusso dei gas
• Incremento di potenza di 3,1 kW (4,2 CV) a 7.800 giri/min
• Incremento della coppia di 5,9 Nm a 3.000 giri/min
• Valori rilevati sul banco prova Akrapovič rispetto a una BMW R 1300 GS con impianto di serie
• Presilenziatore per un sound pieno e sportivo del motore boxer

Materiale e peso

• Collettore in titanio di alta qualità con rinforzo in fibra di carbonio
• Più leggero del 54,84 %, pari a 3,4 kg, rispetto all’impianto di serie

Modulo ELE per Euro 5+

Il modulo Electronic Light Eliminator disattiva la spia che si accenderebbe installando un collettore privo di catalizzatore su una versione Euro-5+. Gli altri malfunzionamenti continuano a essere segnalati, in modo da non compromettere la sicurezza e la fruibilità del veicolo.

• Collegamento alla presa diagnostica della moto in pochi secondi
• Le spie di errore già attive a causa della modifica vengono spente immediatamente
• In caso di ripristino del collettore originale, il modulo può essere facilmente scollegato

Montaggio e abbinamenti

• Installazione plug-and-play
• Può essere abbinato ai silenziatori Unit Garage compatibili
• Compatibile con tutti i silenziatori originali
• Il montaggio deve essere effettuato insieme a un kit di esclusione della valvola

Dotazione

• Collettore di scarico Akrapovič in titanio
• Modulo ELE per Euro 5+

Compatibilità e avvertenza importante

• BMW R 1300 GS
• BMW R 1300 GS Adventure

Questo impianto non è omologato per l’uso su strada.

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