Vespa Cosa 150 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt

✔️ Nuovo
ID: 15713524449606

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POLINI Rennkupplung mit Z23-Ritzel für Vespa Cosa 150

Die POLINI Rennkupplung mit gerader Verzahnung und Z23-Ritzel ist für den Renneinsatz konzipiert. Ihre umgekehrte Funktionsweise verbindet nicht die äußere Glocke, sondern die innere Nabe mit der Kurbelwelle. Dadurch bildet die Kupplung eine technisch eigenständige Lösung für die Kraftübertragung.

Vespa Cosa 150 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt – Produktansicht
Vespa Cosa 150 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt – Produktansicht

Funktion und Ausstattung

  • Druckplatte auf Axiallager
  • Aluminiumglocke
  • Abdeckung vom Block mit Ölsammelrinne
  • Aluminiumscheiben, um 8 Zähne vergrößert
  • Gerade verzahntes Primärritzel mit Z=23

Die vergrößerten Aluminiumscheiben sind auf eine effiziente Kraftübertragung ausgelegt und ermöglichen eine höhere übertragene Leistung. Die Federkraft der Kupplung lässt sich anpassen. Zusätzlich kann die Verzahnung des Primärrads gewählt werden, um die Übersetzungsverhältnisse abzustimmen.

Technische Auswahlmöglichkeiten

Die Kupplung kann durch den Austausch des Primärzahnrads modifiziert werden. Für die hier beschriebene Ausführung ist ein gerade verzahntes Ritzel mit Z=23 vorgesehen. Die Gangschaltung arbeitet präzise und leichtgängig und unterstützt dadurch mühelose Gangwechsel.

Fahrzeugzuordnung

Geeignet für die Vespa Cosa 150, Baujahre 1988-1997.

Sachlicher Hinweis

Die Ausführung verbindet eine einstellbare Federkraft mit der Möglichkeit, die Primärverzahnung an die gewünschte Übersetzung anzupassen. Das Produkt gehört zum Bereich Motor und Kupplung.

Vespa Cosa 150 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt – Detailansicht
Vespa Cosa 150 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt – Detailansicht

Descrizione

POLINI Rennkupplung mit Z23-Ritzel für Vespa Cosa 150

Die POLINI Rennkupplung mit gerader Verzahnung und Z23-Ritzel ist für den Renneinsatz konzipiert. Ihre umgekehrte Funktionsweise verbindet nicht die äußere Glocke, sondern die innere Nabe mit der Kurbelwelle. Dadurch bildet die Kupplung eine technisch eigenständige Lösung für die Kraftübertragung.

Vespa Cosa 150 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt – Produktansicht
Vespa Cosa 150 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt – Produktansicht

Funktion und Ausstattung

  • Druckplatte auf Axiallager
  • Aluminiumglocke
  • Abdeckung vom Block mit Ölsammelrinne
  • Aluminiumscheiben, um 8 Zähne vergrößert
  • Gerade verzahntes Primärritzel mit Z=23

Die vergrößerten Aluminiumscheiben sind auf eine effiziente Kraftübertragung ausgelegt und ermöglichen eine höhere übertragene Leistung. Die Federkraft der Kupplung lässt sich anpassen. Zusätzlich kann die Verzahnung des Primärrads gewählt werden, um die Übersetzungsverhältnisse abzustimmen.

Technische Auswahlmöglichkeiten

Die Kupplung kann durch den Austausch des Primärzahnrads modifiziert werden. Für die hier beschriebene Ausführung ist ein gerade verzahntes Ritzel mit Z=23 vorgesehen. Die Gangschaltung arbeitet präzise und leichtgängig und unterstützt dadurch mühelose Gangwechsel.

Fahrzeugzuordnung

Geeignet für die Vespa Cosa 150, Baujahre 1988-1997.

Sachlicher Hinweis

Die Ausführung verbindet eine einstellbare Federkraft mit der Möglichkeit, die Primärverzahnung an die gewünschte Übersetzung anzupassen. Das Produkt gehört zum Bereich Motor und Kupplung.

Vespa Cosa 150 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt – Detailansicht
Vespa Cosa 150 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt – Detailansicht