Harley Davidson Touring [LA CHOPPERS] – Manubrio Touring Grande Twin Peaks da 1-1/2"

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ID: 15423568675142

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DESCRIZIONE PRODOTTO

Panoramica del manubrio da turismo Grande Twin Peaks da 1-1/2" di LA CHOPPERS

Il Manubrio da turismo Grande Twin Peaks da 1-1/2". da LA CHOPPERS è specifico per loro Harley-Davidson Touring Modelli progettati. Questo manubrio di alta qualità combina funzionalità con un design elegante per migliorare l'esperienza di guida e massimizzare il controllo.

Specifiche del prodotto

  • ARTICOLO N. Produttore: LA-7365-12
  • Design/piega: Touring, Twin Peaks
  • Larghezza: 92,5 cm (36-1/2")
  • Larghezza parte centrale: 25,5 cm (10")
  • Diametro dei raccordi della maniglia: 25,4 mm (1")
  • Caratteristiche: Preforati, lisci, senza zigrinatura, adatti per manopole riscaldate, incassati per acceleratore a filo
  • Aumento: 30,5 cm (12")
  • Colore/Superficie: Cromato
  • Altezza: 30,5 cm (12")
  • Altezza estremità manubrio: 30,5 cm (12")
  • Diametro del morsetto: 38 mm (1-1/2")
  • Diametro del manubrio: 38 mm (1-1/2")
  • Materiale: Acciaio
  • Superficie: Cromato
  • Colore della superficie: Argento
  • Ritiro/compensazione: 13,5 cm (5-1/4")
  • Numero di pezzi: Frammentario

Descrizione e vantaggi

Il Manubrio da turismo Grande Twin Peaks da 1-1/2". si caratterizza per la sua robustezza e l'elegante finitura cromata, che non è solo visivamente accattivante ma offre anche una lunga resistenza alla corrosione. La speciale curva Twin Peaks supporta una postura ergonomica e riduce l'affaticamento nelle lunghe pedalate.

Questo manubrio è preforato per consentire una facile installazione di cavi e fili e supporta anche motociclette con sistemi di accelerazione tramite cavo. La superficie liscia e zigrinata garantisce una perfetta integrazione nell'abitacolo della tua moto ed è adatta anche per il montaggio di manopole riscaldate, rendendolo un aggiornamento ideale per i motociclisti che apprezzano il comfort e la funzionalità.

Il design rialzato e ampio del manubrio migliora la leva e il controllo della moto, mentre l'arretramento moderato contribuisce al comfort del pilota consentendo una posizione del braccio più naturale.