Beta RR 250 2 T Enduro Racing [2014-2015] - pistoni fusi

✔️ Nuovo
ID: 15710456676678

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DESCRIZIONE PRODOTTO

Pistone fuso VERTEX per Beta RR 250 2 T Enduro Racing

Il pistone fuso VERTEX è progettato per la Beta RR 250 2 T Enduro Racing dagli anni 2014 al 2015. La sua compressione standard corrisponde alla versione specificata per questo veicolo.

Caratteristiche tecniche

  • Tipo di pistone: fuso
  • Materiale: alluminio
  • Compressione pistone: standard
  • Diametro pistone: Ø 66,36 mm
  • Lettera fuori misura: B
  • Fuori misura: +0,01
  • Diametro del foro: 66,40 mm

Assegnazione del veicolo

Il pistone è assegnato alla Beta RR 250 2 T Enduro Racing, gamma modello 2014-2015. Ciò consente di verificare in modo specifico la selezione in base al modello, all'anno di produzione e alle dimensioni specificate.

Selezione in base alle misurazioni

Particolarmente rilevanti per l'identificazione sono il diametro Ø 66,36 mm, il diametro del foro 66,40 mm e la marcatura B con sovradimensione di +0,01. Queste informazioni supportano il confronto con la versione del motore prevista.

Il componente combina la struttura di un pistone in alluminio pressofuso con una compressione standard ed è classificato come pistone per la gamma di motori superiore.

Descrizione

Pistone fuso VERTEX per Beta RR 250 2 T Enduro Racing

Il pistone fuso VERTEX è progettato per la Beta RR 250 2 T Enduro Racing dagli anni 2014 al 2015. La sua compressione standard corrisponde alla versione specificata per questo veicolo.

Caratteristiche tecniche

  • Tipo di pistone: fuso
  • Materiale: alluminio
  • Compressione pistone: standard
  • Diametro pistone: Ø 66,36 mm
  • Lettera fuori misura: B
  • Fuori misura: +0,01
  • Diametro del foro: 66,40 mm

Assegnazione del veicolo

Il pistone è assegnato alla Beta RR 250 2 T Enduro Racing, gamma modello 2014-2015. Ciò consente di verificare in modo specifico la selezione in base al modello, all'anno di produzione e alle dimensioni specificate.

Selezione in base alle misurazioni

Particolarmente rilevanti per l'identificazione sono il diametro Ø 66,36 mm, il diametro del foro 66,40 mm e la marcatura B con sovradimensione di +0,01. Queste informazioni supportano il confronto con la versione del motore prevista.

Il componente combina la struttura di un pistone in alluminio pressofuso con una compressione standard ed è classificato come pistone per la gamma di motori superiore.

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