Yamaha TT 600 R 4GV pezzi di ricambio

Pezzi di ricambio Yamaha TT 600 R 4GV - L'ultimo razzo da rally raffreddato ad aria di Iwata

Con il TT600R4GV La Yamaha salutò nel 2003 l'era dei grandi singoli raffreddati ad aria, senza il carattere del DJ01 annacquato: stesso cuore da 595 cc, ma albero motore rivisto, getto del carburatore FCR modernizzato, sistema di scarico compatibile con EURO 2 e elementi elastici WP migliorati. Il risultato: 45 CV, 52 Nm e 135 kg Con il serbatoio completo, pronto, single di fabbrica e 450 moderne in territorio fuoristrada per farlo sembrare vecchio. Ma anche il TT più robusto ha bisogno prima classe Ricambi Yamaha TT 600 R 4GV, in modo che Le fasce elastiche non vibrano, il Nicasil brilla e i cursori FCR sono lisci come la seta diapositiva. Questa guida contiene nove capitoli e circa 1.700 parole tutto ciò che meccanici, tourer e piloti di rally devono sapere.

1| Evoluzione e codici tipo – Da DJ01 a 4GV

Il DJ01 (1998-2002) ha stabilito gli standard come pilota di fabbrica WP raffreddato ad aria. Nel 2003, Yamaha ha spostato il 4GV dopo: identico Geometria del telaio, però Scarico cat EURO 2, mappatura FCR senza lambda e rinforzato Nervature del basamento. I numeri di serie iniziano con JYACK seguito da “4GV”. Per distinguere:

2| Motore e aspirazione: spinta FCR con messa a punto EURO 2

Il motore 4GV mantiene la dimensione 97 × 84 mm, ma riceve Canali dell'olio forniti separatamente per camme di aspirazione e scarico nonché doppie alette di raffreddamento nella zona di uscita. Il Keihin FCR-41MX-Doppi carburatori tagliandi con getto massimo da 170, 45 di minimo, spillo OBDVP-3 e 1¾ giri di vite dell'aria. Pezzi di ricambio importanti:

Suggerimento per la mappatura: Vaso SR Racing aperto → 175 HD / 48 LD, spillo OBDVP-4; Il kit radiatore olio abbassa l'olio ≥ 10°C. Cambio olio 10W-50 Estere tutti 2.500 km o 40 ore di funzionamento. Gioco valvole 0,10 / 0,15 mm ogni 5.000 km; Spessore Ø 9,48 mm (set Hotcam).

3| Impianto elettrico, CDI e alternatore: scintilla affidabile

4GV si affida ad un alternatore da 200 W (statore 4GV-81410-00), Regolatore Mosfet e piombo gel 12 V 4 Ah – batteria per la prima volta! Il CDI è dotato di limitatore morbido a 8.250 giri al minuto e codice di errore lampeggiante. Aggiornamenti:

4| Telaio e freni: prestazioni WP per l'affilatura

Completamente regolabile Forcella WP-USD 43mm e ammortizzatore WP erogano una corsa di 300 / 310 mm. Ottieni notevoli miglioramenti nuovi pacchi di spessori e molle più progressive. Freni: Wave da 297 mm davanti, Parte posteriore ondulata da 245 mm. Parti di ricambio e tuning:

5| Programma di manutenzione e usura

6| Punti deboli e soluzioni tipici

7| Aggiornamenti utili: pronti per il rally nel 2025

• ✓ Radiatore dell'olio Setrab a 7 file – Olio ≤ 100 °C anche a temperature desertiche.
• ✓ Cerchi Excel 1.85/2.50 – 800 g più leggero, compatibile tubeless.
• ✓ Freno maggiorato da 320mm – Spazio di frenata su asfalto ridotto del 25%.
• ✓ Batteria LiFe 1,2 kg – Conversione DC + alimentazione di navigazione LED.
• ✓ Cartuccia Öhlins NIX – tensione e compressione esterna; Collegare.

8| Fornitura di pezzi e scena

Yamaha continua a fornire parti essenziali: set di guarnizioni, Albero motore, pistoni, cilindri Nicasil. Mercati degli accessori – Fuori strada, TTRaiders, Terra XR – offrono serbatoi da rally, skidplate in carbonio e gabbie per filtri dell'aria stampate in 3D. Fonti comunitarie (tt-club.de, ADVrider) condividere file CAD per supporti tachimetro, torri rally e anelli ABS. Ricerca ricambi usati: Annunci eBay, gruppi FB “Yamaha TT-600 R / RE” – lì puoi trovare forcelle WP, cerchi OEM e rari CDI 4GV.

9| Conclusione: un calcio, una spinta, un sorriso permanente

Il TT600R4GV è il coronamento di tutti quelli raffreddati ad aria Serie TT: morso FCR, telaio WP e telaio rally in un unico pacchetto, che è più leggero di molti 450 moderni. Con alta qualità Ricambi TT 600 R 4GV – dal cilindro di Nicasil sopra Candela all'iridio fino al freno oversize: questo rimane Fascino della partenza, coppia impennata e DNA rally preservati. Calcialo. Gareggia. Lo adoro.

Sfoglia ora e prepara il tuo 4GV per il prossimo momento di avvio!