Yamaha tt 600 pezzi di ricambio

Yamaha

Se c'è una macchina che ha versato lo spirito di raduni a cilindri singoli raffreddati ad aria in un layout in serie adatto per strada e fuoristrada, allora è quello Yamaha TT 600. Dal prototipo 34k degli inizi degli anni Ottanta all'omologazione Euro 2 della serie 4GV 2005, la ricetta di base è rimasta la stessa: mantenere il peso basso, la manutenzione semplicemente, il pugno forte e il sorriso sotto il casco garantisce. Ma è proprio questo sorriso che dipende dal fatto che cilindro nicasil, scivolo piatto FCR, smorzamento WP e elettrici MOSFET funzionano in modo impeccabile. Nella seguente roadmap di 3000 parole, presentiamo ogni componente che rende il tuo TT 600 sul kickstart, che è felice di essere felice, indipendentemente dal fatto che tu sia uno 59x ripristinarne uno DJ01 tagliare il rally o il suo 4GV come pilota quotidiano.

1 | Da 34k a 4GV-25 anni di storia TT

2 | Somiglianze di tutte le parti di spazi per motori

Indipendentemente dall'anno del codice di costruzione e tipo, tutti i motori TT 600 condividono una serie di componenti di base, una benedizione per i pezzi di ricambio di oggi:

• ✓ Testa a quattro valvole sohc di base -Ilve identiche dø (7 mm) e guide valvole. Shims Ø 26 mm (59x / 3SW), Ø 9, 48 mm (DJ01 / 4GV).
• ✓ Società di esecuzione del cilindro nicasil 97 × 84 mm -Athena, Wössner o Nikasil-Re-Ploting.
• ✓ La catena fiscale ha fatto 219 FHV, 104–110 membri ciascuno.
• ✓ accoppiamento: identico mozzo interno + dischi di attrito; Le molle differiscono solo nel precarico.

3 | Generazione 34K / 59x (1983–1989) -Dual Carburatore & Kick Legend

Chiunque abbia un 59x ama il carattere ruvido del doppio carburatore: principalmente VM34SS + VM30SS secondario, controllato dal vuoto. Il punto debole è Ugello di aspirazione in gommaquella rete e lancia crepe dopo 40 anni. Racchiude di sostituzione:

Consiglio di sintonizzazione: 140 HD / 75 SEK-HD + SR Racing Pot = +4 HP; Il radiatore dell'olio riduce la temperatura della testa a <95 ° C a caldo estivo.

4 | Generazione 3SW S / SC (1993–1997) -E-starter, doppio ciclo, carburatore CV

Il 3SW orientato alla strada ha portato antipasti elettrici, cornici a doppio tubo, carburatore da 12 volt-lima 210 W e CV. Frequenti bisogni di ricambi:

5 | Generazione DJ01 (1998–2002) -FCR e potenza bianca

Il DJ01 sta per Racing-DNA direttamente dallo showroom: Flat Slide-FCR, alluminio rimovibile sotterraneo, telaio WP. Essentials di ricambi:

6 | Generazione 4GV (2003–2005) -Euro-2, batteria e limiter soft

Il 4GV introduce una batteria, un limitro soft ed euro 2 scarico. Molte parti DJ01 si adattano, ma hai bisogno:

7 | Electrics & Accenition - Evolution e aggiornamenti contemporanei

59x e 34k Eseguire su batteria tramite AC-CDI Light Output 35 W. Da DJ01 Uno statore a 180 W sostituisce la bassa uscita. 4GV offre 200 W. oggi:

• ✓ Eletlex G70 / G75-Staren Plug-in -200 W.
• ✓ Controller SH847 - Mosfet, 14,4 V costante.
• ✓ Ignitech DC-CDI -Programmabile, Limitro di lancio.
• ✓ LED-H4 20 W - Salva 40 W, Abe.

8 | Preside

Mentre 59x e 3SW fanno con le unità KYB (43-/45 mm), DJ01 e 4GV brillano di serie con i componenti WP. Ricette comuni di sintonizzazione:

9 | Piano di manutenzione - tra le generazioni

10 | Pacchetti tipici di debolezza e soluzione

11 | Upgrade per prestazioni e comfort

• ✓ Radiatore dell'olio a 7 file -10 ° C olio, stato di nicasil più lungo.
• ✓ Cerchi Excel 1,85 × 21 / 2,50 × 18 - 800 g meno massa rotante.
• ✓ Freno oversize da 320 mm - 30 % di frenata più breve su asfalto.
• ✓ Batteria di vita + LED 20 W ---2 kg e 50 w Riserva di luce.
• ✓ Öhlins Nix-Cartridge -External Train & Pressure, Plug-&-Ride.
• ✓ Acerbis Rally-Tank 23 L -+250 km di intervallo, HD-PE, trasparente.

12 | Source di approvvigionamento di parti, comunità e NOS

Yamaha continua a fornire parti di base (pistoni, velocità di tenuta, alberi a gomiti, frizione, Lima). Rivenditori specializzati - Fuoristrada (De), Ttraiders (NOI), Tecnica (It) -blankets Service WP, serbatoi di rally, freni oversize. I forum tt-club.de, Advrider e gruppi "Yamaha Le azioni NOS sono disponibili su annunci classificati eBay e liste di ricarica francesi (Leboncoin.fr) sotto "PIèces TT600".

13 | CONCLUSIONE - Calcilo, correre, tienilo vivo

IL Yamaha TT 600 Incorpora 25 anni di spirito di rally raffreddato ad aria. Che si tratti di Purist a doppio carburatore (59x), E-Start Tourer (3SW) o WP Pilot Factory Pilot (DJ01/4GV) -Conte la manutenzione completa della generazione con risposta a gas spontanea, coppia a misura di wheelie, telaio indistruttibile e una sensazione di guida che non copia mai completamente i bambini iniezioni. La nostra selezione di TT 600 pezzi di ricambio -Frima l'anello del pistone sulla macchina per freni oversize rende la macchina per il prossimo inizio, la strada di ghiaia successiva e il sorriso successivo sotto il casco. Mantieni vivo lo spirito aria raffreddato con le parti giuste.

Ora naviga - e equipaggia il tuo TT 600 di tutto il necessario per la prossima avventura!