TRIUMPH Scrambler 400 XC [2025-] - PIASTRA CAVALLETTO LATERALE
Descrizione
Piastra cavalletto laterale per Triumph Scrambler 400 XC (2025-)
Adatto per anni di produzione: [2025-].
Produttore/Marca: HEPCO & BECKER
Modello: TRIUMPH Scrambler 400.
Articolo: PIASTRA CAVALLETTO LATERALE.
La piastra del cavalletto laterale di HEPCO & BECKER offre un efficace ampliamento della superficie di contatto del cavalletto laterale della Triumph Scrambler 400 XC, che sarà disponibile dal 2025. Questa estensione garantisce una posizione stabile su diverse superfici come ghiaia, sabbia o ghiaia, riducendo significativamente il rischio di ribaltamento della moto.
![TRIUMPH Scrambler 400 XC [2025-] - PIASTRA CAVALLETTO LATERALE](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0871/4616/8646/files/42117663_2000_2091_Seitenst_C3_A4nderplatte_shop_1920x1920_c10f70b1-1f8a-43e0-925a-2bdba22d3f54.jpg?v=1778445287)
Dettagli del prodotto
Realizzato in alluminio lavorato CNC di alta qualità e combinato con un controsupporto in acciaio verniciato a polvere, questo prodotto garantisce durata e funzionalità. L'installazione è rapida e semplice con solo poche viti, il che significa che è possibile un utilizzo immediato. La forma specifica della piastra del cavalletto laterale è stata appositamente adattata al modello Triumph Scrambler 400 XC.
- Materiale: Alluminio e acciaio verniciato a polvere
- Colore: Argento/Nero
- Specifico del modello: Sviluppato per la Triumph Scrambler 400 XC
- Anni di costruzione: 2025-
- Protezione: Protezione efficace durante il parcheggio
- Assemblea: Installazione semplice e veloce con poche viti
- ABE: Senza registrazione
![TRIUMPH Scrambler 400 XC [2025-] - SEITENSTANDERPLATTE](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0871/4616/8646/files/42117663_2000_2091_Seitenst_C3_A4nderplatte_shop_086f5eca-54f9-4e76-8380-985f43f431b7.jpg?v=1778449882)
Con questa piastra per cavalletto laterale parcheggiare la moto diventa molto più sicuro, soprattutto quando è a pieno carico o parcheggiata su superfici irregolari. L'ampliamento della superficie di appoggio fino a circa il doppio rispetto alla base originale garantisce un'ulteriore protezione contro eventuali incidenti in fase di parcheggio.