TRIUMPH DAYTONA [2003-2005] - Batteria per moto ibrida

La batteria per moto ibrida MHTZ14S di Motobatt è una soluzione rivoluzionaria progettata specificamente per superare le sfide delle batterie al litio puro nelle applicazioni per sport motoristici. Questa batteria combina i vantaggi delle tecnologie al piombo e al litio per fornire prestazioni e affidabilità eccezionali.

Con ben 400 A di avviamento a freddo a temperatura ambiente, la batteria ibrida MHTZ14S rappresenta una batteria al top della gamma. Si spinge oltre i confini della chimica del piombo-acido e del litio per fornire una potenza di avviamento superiore sia in condizioni calde che fredde. Questa batteria è ideale per motociclette bicilindriche a V più grandi come Harley Davidson e Ducati che richiedono correnti di avviamento elevate per azionare i grandi motori di avviamento.

La batteria ibrida di Motobatt è compatibile con tutti i sistemi di ricarica per sport motoristici, non richiede un caricabatterie speciale e non comporta costi aggiuntivi per amperaggi elevati di avviamento a freddo (CCA). Offre tempi di ricarica più rapidi e un rapido ripristino della tensione, rendendolo una scelta eccellente per le applicazioni più impegnative.

Grazie alla tecnologia di connessione M-Flex, che offre solidi punti di connessione multipli, questa batteria è estremamente versatile e si adatta a più moto. Sostituisce 92 codici ad alta capacità con soli 5 SKU e offre una maggiore durata e un'energia specifica più elevata rispetto alle batterie al piombo o al litio.

Inoltre, la batteria ibrida MHTZ14S offre protezione contro il sovraccarico e lo scaricamento profondo, bilanciamento dinamico delle celle e una maggiore durata. Con una garanzia di tre anni e un peso inferiore del 30% rispetto alle batterie al piombo-acido, è una soluzione economica e ad alte prestazioni per i moderni big twin.