Ducati Scrambler 1100 [EMGO] – Ammortizzatori classici
Descrizione
Ammortizzatori EMGO Classic per Ducati Scrambler 1100
Gli ammortizzatori EMGO classic sono progettati appositamente per la sospensione posteriore della Ducati Scrambler 1100. Offrono una combinazione di design robusto e tecnologia collaudata per migliorare la stabilità di guida e il comfort di guida.
Caratteristiche tecniche
- Marca: EMGO
- Colore/Superficie: Nero con elementi cromati lucidi
- Tipo di molla: Doppia rigidità lineare della molla
- Lunghezza (estesa): 325 mm (12,80 pollici)
- Modello: Occhio/Occhio
- Posizione di montaggio: Posteriore
- Posizione serbatoio: Dentro
- Tipo: Ammortizzatore monotubo con manicotto a molla
- Numero di pezzi: Coppia
Descrizione del prodotto
Questi ammortizzatori sono progettati in coppia e appartengono al GRUPPO SOSPENSIONE-REAR, specifico per la sospensione posteriore. Il design monotubo garantisce uno smorzamento uniforme e una migliore dissipazione del calore. La doppia rigidità della molla lineare consente una sospensione bilanciata che supporta sia il comfort che il controllo.
La combinazione del colore di base nero e delle superfici cromate e lucide conferisce agli ammortizzatori un aspetto classico che si inserisce armoniosamente nel design della Ducati Scrambler 1100. Il tipo di montaggio Occhio/Occhio facilita il montaggio nella posizione prevista sulla ruota posteriore.
La posizione del serbatoio interno contribuisce a un design compatto che semplifica l'installazione nel veicolo senza compromettere la funzionalità. La lunghezza estesa di 325 mm soddisfa i requisiti della Ducati Scrambler 1100 e garantisce un adattamento preciso al telaio.
Questi ammortizzatori sono adatti agli utenti che cercano una soluzione di sospensione posteriore affidabile e tecnicamente avanzata. La costruzione e i materiali utilizzati sono progettati per una lunga durata e prestazioni costanti.
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| Marchio | modello | spostamento | Anno di costruzione | Variante | paese | posizione | Nota |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DUCATI | GT750 | 750 | 1973-1975 | AMERICA | |||
| HONDA | CB1000 C | 1000 | 1983 | Personalizzato | AMERICA | ||
| HONDA | CB650SC | 613 | 1983-1985 | Falco notturno | TUTTI | ||
| HONDA | CB900 C | 900 | 1980-1982 | Personalizzato | AMERICA | ||
| HONDA | CX500 C | 493 | 1979-1982 | EUROPA | |||
| HONDA | CX500 C | 493 | 1979-1982 | Personalizzato | AMERICA | ||
| HONDA | CX500 D | 500 | 1979-1981 | Di lusso | AMERICA | ||
| HONDA | VF700 C | 700 | 1985-1987 | Magna | AMERICA | ||
| HONDA | VT 500 piedi | 500 | 1983-1984 | Ascot | AMERICA | ||
| HONDA | VT750C | 750 | 1983 | Ombra | AMERICA | ||
| HONDA | XBR500 | 495 | 1987-1988 | EUROPA | |||
| HONDA | XBR500 S | 495 | 1989 | EUROPA | |||
| KAWASAKI | GPZ305 | 305 | 1983 | Trasmissione a cinghia | AMERICA | ||
| KAWASAKI | GPZ305 | 305 | 1984-1988 | Trasmissione a cinghia | EUROPA | ||
| KAWASAKI | GPZ305 | 306 | 1989 | Trasmissione a cinghia | EUROPA | ||
| KAWASAKI | H1500 | 500 | 1969-1972 | Fai 3 | TUTTI | ||
| KAWASAKI | H1500 | 493 | 1973-1975 | Fai 3 | TUTTI | ||
| KAWASAKI | H2750 | 743 | 1971-1975 | Fai 4 | TUTTI | ||
| KAWASAKI | KH250 | 246 | 1976 | TUTTI | |||
| KAWASAKI | KH250 | 250 | 1976 | TUTTI | |||
| KAWASAKI | KH 400 | 400 | 1974-1975 | TUTTI | |||
| KAWASAKI | Campo di concentramento 200 | 200 | 1978-1979 | TUTTI | |||
| KAWASAKI | KZ250 | 250 | 1980-1981 | AMERICA | |||
| KAWASAKI | KZ250 | 250 | 1982 | CSR | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ250 | 250 | 1983 | LTD | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ400 | 400 | 1974-1979 | AMERICA | |||
| KAWASAKI | KZ400 | 400 | 1975-1977 | Speciale | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ400 | 400 | 1977-1978 | Di lusso | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ550 | 550 | 1980-1983 | LTD | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ650 | 650 | 1977-1980 | Personalizzato | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ650 | 650 | 1977-1981 | AMERICA | |||
| KAWASAKI | KZ650 | 650 | 1978-1981 | S.R | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ650 | 650 | 1980 | LTD | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ650 | 650 | 1981 | CSR | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ750 | 750 | 1976-1979 | Gemello | AMERICA | ||
| KAWASAKI | VN700 | 700 | 1985 | Vulcano | AMERICA | ||
| KAWASAKI | VN750 | 750 | 1986-1988 | Vulcano | AMERICA | ||
| KAWASAKI | Z200 | 197 | 1978-1979 | TUTTI | |||
| KAWASAKI | Z400 | 396 | 1974-1980 | EUROPA | |||
| KAWASAKI | Z550 | 545 | 1980-1982 | LTD | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z650 | 647 | 1977-1983 | EUROPA | |||
| KAWASAKI | Z650 | 647 | 1979-1980 | S.R | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z750 | 750 | 1976-1979 | Gemello | TUTTI | ||
| KTM | G.S.300 | 300 | 1985 | TUTTI | |||
| MAICO | G.S.250 | 247 | 1980-1981 | EUROPA | |||
| MAICO | G.S.400 | 386 | 1977-1978 | EUROPA | |||
| SUZUKI | G.S.250 | 250 | 1980-1981 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 300 L | 300 | 1983-1985 | AMERICA | |||
| SUZUKI | G.S.400 | 395 | 1977-1978 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1982 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GT185 | 183 | 1973-1977 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GT185 | 183 | 1973-1977 | Avventura | AMERICA | ||
| SUZUKI | GT250 | 247 | 1973-1977 | Imbroglioni | AMERICA | ||
| SUZUKI | GT250 | 247 | 1973-1978 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GT380 | 368 | 1972-1977 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GT380 | 368 | 1972-1977 | Sebring | AMERICA | ||
| SUZUKI | GT500 | 500 | 1976-1977 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GT500 | 500 | 1976-1977 | Titanio | AMERICA | ||
| SUZUKI | GT550 | 550 | 1972-1977 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GT550 | 550 | 1972-1977 | Indy | AMERICA | ||
| SUZUKI | GT750 | 733 | 1972-1977 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GT750 | 733 | 1972-1977 | Lemani | AMERICA | ||
| SUZUKI | T250 | 245 | 1969-1972 | Imbroglioni | TUTTI | ||
| SUZUKI | T250 | 250 | 1970-1971 | Scrambler | AMERICA | ||
| SUZUKI | T350 | 350 | 1969-1970, 1972 | Ribelle | AMERICA | ||
| SUZUKI | T500 | 500 | 1971-1975 | AMERICA | |||
| SUZUKI | VS 700GLE | 700 | 1986 | Intruso | EUROPA | ||
| SUZUKI | VS 700 GLF | 700 | 1986 | Intruso | EUROPA | ||
| YAMAHA | RD250 | 250 | 1978-1979 | EUROPA | |||
| YAMAHA | RD400 | 396 | 1976-1979 | EUROPA | |||
| YAMAHA | RD400 | 400 | 1976-1979 | AMERICA | |||
| YAMAHA | SR500 | 500 | 1978-1981 | EUROPA | |||
| YAMAHA | SR500 | 500 | 1978-1981 | AMERICA | |||
| YAMAHA | VMX-12 1200 | 1200 | 1985 | Vmax | AMERICA | ||
| YAMAHA | XJ1100 | 1100 | 1982 | Massimo | AMERICA | ||
| YAMAHA | XJ550 | 550 | 1981-1983 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XJ550 | 550 | 1981-1983 | Massimo | AMERICA | ||
| YAMAHA | XJ550 | 550 | 1981-1983 | Seca | AMERICA | ||
| YAMAHA | XJ650 | 643 | 1980-1983 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XJ650 | 643 | 1980-1983 | Massimo | AMERICA | ||
| YAMAHA | XJ650 | 643 | 1982-1983 | Seca | AMERICA | ||
| YAMAHA | XJ750 | 750 | 1982-1983 | Massimo | AMERICA | ||
| YAMAHA | XJ750 | 750 | 1982-1983 | Seca | EUROPA | ||
| YAMAHA | XJ900 F | 847 | 1983 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XS1100 | 1100 | 1978-1981 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XS400 | 400 | 1977-1981 | TUTTI | |||
| YAMAHA | XS500 | 494 | 1975-1977 | AMERICA | |||
| YAMAHA | XS500 | 494 | 1976-1977 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XS650 | 650 | 1975-1979 | AMERICA | |||
| YAMAHA | XS650 | 650 | 1975-1982 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XS750 | 750 | 1977 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XS750 | 750 | 1977-1978 | AMERICA | |||
| YAMAHA | XS850 | 850 | 1980-1981 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XS850 | 850 | 1980-1981 | AMERICA | |||
| YAMAHA | XV700 | 700 | 1984-1985 | Virago | AMERICA | ||
| YAMAHA | XV700 C | 700 | 1986-1987 | Virago | AMERICA | ||
| YAMAHA | XV 700 pag | 700 | 1986 | Virago | AMERICA |