Royal Enfield Shotgun 650 [2024-2025] -C-Bow Side Carrier

IL CORRIO LATURA C-BOW da Hepco e Becker Per il modello Shotgun 650 Dagli anni di costruzione 2024-2025, è stato sviluppato appositamente per trasportare in sicurezza una vasta gamma di sacchetti per motociclette. Questo accessorio è caratterizzato dalla sua funzionalità e dall'elevata compatibilità con diversi tipi di manico, che sono adatti per motociclette sportive, nonché per chopper e incrociatori.

Caratteristiche del prodotto

Il corriere laterale consente un assemblaggio facile e rapido di borse per mezzo dell'innovativa tecnologia C-Bow. Questa tecnica consente alle borse di essere collegate alla moto con un solo clic e bloccarli il furto. Il design del vettore si fonde perfettamente nelle linee della motocicletta e garantisce che le borse rimangano stabili e posizionate in modo sicuro anche se caricate.

Dettagli tecnici

• Sviluppato per l'assorbimento di tasche e valigie specifiche di Hepco & Becker C-Bow.
• Ha una finitura superficiale di alta qualità che contribuisce alla durata.
• Non c'è compatibilità con altri prodotti HEPCO e Becker come Junior o Journey Hard Shell Case.
• Anche la valigia di Krauser K-Wing non è compatibile con questo vettore.
• Il carico utile massimo consigliato è di 5 kg per tasca/custodia.
• Può essere combinato con portatori di alto livello, barrette di femminuccia o solori, per cui è necessario osservare informazioni specifiche del veicolo.
• Le estensioni del ponte per bagagli possono influire sul gruppo dei sacchetti.
• Nessun ABE o ingresso nei documenti del veicolo è necessario per l'assemblaggio del portapacchi.
• L'ambito di consegna include i vettori per il lato sinistro e destro, il materiale di montaggio e le istruzioni.

Si prega di notare che il vettore laterale C-Bow è stato sviluppato per la condizione standard della macchina. Accessori come altri sistemi di scarico, supporti per targhe o segnali di svolta possono influenzare l'assemblaggio e la funzione. È necessario garantire che i sacchi proteggano una distanza sufficiente dallo scarico e che i segnali di svolta non scendono al di sotto dell'angolo prescritto del raggio.