Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - frizione racing con pignone Z24 denti dritti

Frizione da corsa POLINI Z24 per Vespa PX E Arcobaleno 200

La POLINI HT Clutch For Race è una frizione da corsa con corona dentata Z24 e pignone a denti dritti. Il loro funzionamento inverso collega l'albero motore non alla campana esterna, ma al mozzo interno. Ciò significa che la frizione costituisce una soluzione indipendente per l'unità motrice della Vespa.

Funzione e struttura

• Piastra di pressione sul cuscinetto reggispinta per un azionamento preciso
• Campana in alluminio come parte della costruzione della frizione
• Coperchio del blocco con scanalatura per la raccolta dell'olio
• Dischi in alluminio con 8 denti
• Forza della molla della frizione regolabile

La costruzione è progettata per una trasmissione efficiente della potenza. La forza della molla può essere regolata in modo che la frizione possa essere adattata alla rispettiva applicazione. È disponibile una selezione di diversi ingranaggi primari per regolare la traslazione. Questa versione utilizza un ingranaggio primario Polini con Z=24 e denti dritti. Il cambio funziona in modo preciso e fluido, consentendo così cambi di marcia senza sforzo.

Dati tecnici

• Versione: Frizione racing POLINI HT For Race
• Ingranaggio primario: Z=24
• Denti: denti dritti
• Campana: alluminio
• Dischi: alluminio, rinforzati con 8 denti
• Piastra di pressione: su cuscinetto reggispinta

Assegnazione del veicolo

La frizione è assegnata alla Vespa PX E Arcobaleno 200, costruita tra il 1981 e il 1997.