Triumph Trophy [SOSPENSIONE PROGRESSIVA] - Ammortizzatore Cruiser serie 412
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Descrizione
PROGRESSIVE SUSPENSION Ammortizzatore Cruiser Serie 412 per Triumph Trophy
Gli ammortizzatori Cruiser Serie 412 di PROGRESSIVE SUSPENSION sono progettati specificatamente per l'uso sull'asse posteriore di moto come la Triumph Trophy. Questi ammortizzatori funzionano con la tecnologia monotubo e sono dotati di uno smorzatore riempito di gas, garantendo prestazioni di smorzamento costanti.
Caratteristiche tecniche
- Metodo smorzatore: Pieno di gas
- Tipo di molla: Tasso di molla progressivo semplice
- Tasso di molla progressivo: Da 1,60 kg/mm a 2,30 kg/mm (da 90 lb/pollici a 130 lb/pollici)
- Lunghezza estesa: 330 mm (13,00")
- Materiale: Acciaio
- Colore/Superficie: Cromato e nero
- Impostazione: Automaticamente
- Posizione di montaggio: Posteriore
- Posizione serbatoio: Dentro
- Tipo: Ammortizzatore monotubo con manicotto a molla
- Numero di pezzi: Coppia
Ambito di applicazione
Gli ammortizzatori Cruiser Serie 412 sono adatti per applicazioni standard e pesanti. Sono progettati per fornire prestazioni di sospensione migliorate su varie motociclette inclusi i modelli BMW, Kawasaki, Honda, Triumph, Suzuki, Yamaha, Ducati e Moto Guzzi. La rigidità progressiva della molla garantisce un'azione elastica coordinata che si adatta alle diverse condizioni di guida.
Funzione e vantaggi
- La tecnologia di smorzamento a gas garantisce prestazioni di sospensione stabili e costanti.
- La regolazione automatica consente un facile montaggio e regolazione senza intervento manuale.
- La combinazione di superfici cromate e nere offre un aspetto accattivante e protezione dalla corrosione.
- Le caratteristiche progressive della molla migliorano il comfort di guida e il controllo in caso di carichi variabili.
Questi ammortizzatori sono la scelta adatta per i motociclisti che cercano sospensioni posteriori affidabili e durevoli per la loro Triumph Trophy. Grazie alla robusta struttura in acciaio e alla collaudata tecnologia PROGRESSIVE SUSPENSION, si ottengono prestazioni costanti anche in condizioni impegnative.
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| Marchio | modello | spostamento | Anno di costruzione | Variante | paese | posizione | Nota |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW | R45 N | 470 | 1978-1984 | EUROPA | |||
| BMW | R45 pag | 470 | 1978-1984 | EUROPA | |||
| BMW | R65 | 645 | 1978-1984 | TUTTI | |||
| BMW | R65 LS | 645 | 1981-1984 | EUROPA | |||
| BMW | R75/5 | 740 | 1973 | EUROPA | |||
| DUCATI | GTL500 | 500 | 1976 | EUROPA | |||
| DUCATI | GTS900 | 900 | 1978 | AMERICA | |||
| DUCATI | MILLE 1000 | 1000 | 1984-1986 | Replica di Mike Hailwood | TUTTI | ||
| DUCATI | MILLE 1000 S2 | 1000 | 1984-1985 | TUTTI | |||
| DUCATI | MILLE 1000 S2 | 1000 | 1986 | EUROPA | |||
| DUCATI | PANTAH 500SL | 500 | 1979-1983 | TUTTI | |||
| DUCATI | PANTAH 500TL | 500 | 1983 | EUROPA | |||
| DUCATI | PANTAH 600SL | 600 | 1980, 1985 | EUROPA | |||
| DUCATI | PANTAH 600SL | 600 | 1981-1984 | TUTTI | |||
| DUCATI | PANTAH 600TL | 600 | 1981 | AMERICA | |||
| DUCATI | PANTAH 600TL | 600 | 1982-1984 | TUTTI | |||
| DUCATI | PANTAH 600TL | 600 | 1985 | EUROPA | |||
| DUCATI | S.S.900 | 900 | 1976-1982 | Albero verticale | TUTTI | ||
| DUCATI | S.S.900 | 900 | 1977-1978 | Replica di Mike Hailwood | EUROPA | ||
| DUCATI | S.S.900 | 900 | 1979-1983 | Replica di Mike Hailwood | TUTTI | ||
| DUCATI | S.S.900 | 900 | 1984 | Replica di Mike Hailwood | AMERICA | ||
| DUCATI | SS 900 MHR II | 900 | 1984-1985 | Replica di Mike Hailwood | EUROPA | ||
| HONDA | CB1000 C | 1000 | 1983 | Personalizzato | AMERICA | ||
| HONDA | CB400 F | 400 | 1992-1993 | Superquattro | GIAPPONE | ||
| HONDA | CB400SF | 400 | 1992-1993 | Superquattro | GIAPPONE | ||
| HONDA | CB650SC | 613 | 1983-1985 | Falco notturno | TUTTI | ||
| HONDA | CB750 | 750 | 1991-2003 | Falco notturno | AMERICA | ||
| HONDA | CB900 C | 900 | 1980-1982 | Personalizzato | AMERICA | ||
| HONDA | CX500 | 493 | 1977, 1980-1982 | EUROPA | |||
| HONDA | CX500 | 493 | 1978-1979 | TUTTI | |||
| HONDA | CX500 C | 493 | 1979-1982 | EUROPA | |||
| HONDA | CX500 C | 493 | 1979-1982 | Personalizzato | AMERICA | ||
| HONDA | 500 piedi | 494 | 1982-1983 | EUROPA | |||
| HONDA | VF1100 C | 1100 | 1983-1986 | Magna | AMERICA | ||
| HONDA | VF500 C | 500 | 1984-1985 | Magna | TUTTI | ||
| HONDA | VT500C | 487 | 1983-1984 | Ombra | TUTTI | ||
| HONDA | VT500C | 487 | 1985-1986 | Ombra | AMERICA | ||
| KAWASAKI | EN450 | 454 | 1985-1990 | LTD454 | TUTTI | ||
| KAWASAKI | H2750 | 743 | 1972-1975 | Fai 4 | TUTTI | ||
| KAWASAKI | KH500 | 492 | 1976 | Fai 3 | TUTTI | ||
| KAWASAKI | Campo di concentramento 440 | 440 | 1980-1981 | AMERICA | |||
| KAWASAKI | Campo di concentramento 440 | 440 | 1980-1981 | LTD | AMERICA | ||
| KAWASAKI | Campo di concentramento 440 | 440 | 1980-1983 | Trasmissione a cinghia LTD | AMERICA | ||
| KAWASAKI | Campo di concentramento 440 | 440 | 1982 | Trasmissione a cinghia | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ550 | 550 | 1980-1983 | LTD | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ550 | 550 | 1983-1984 | Spettro | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ650 | 650 | 1977-1981 | AMERICA | |||
| KAWASAKI | KZ650 | 650 | 1978-1981 | S.R | AMERICA | ||
| KAWASAKI | ZL 1000 | 998 | 1987-1988 | Eliminatore | TUTTI | ||
| KAWASAKI | ZL 600 | 593 | 1986-1987 | Eliminatore | TUTTI | ||
| KAWASAKI | ZL900 | 900 | 1985-1986 | Eliminatore | TUTTI | ||
| LAVERDA | 1000 3C | 981 | 1972-1976 | TUTTI | |||
| LAVERDA | 1000 3cl | 981 | 1976-1980 | TUTTI | |||
| LAVERDA | 1000 IOTA | 981 | 1976-1982 | TUTTI | |||
| LAVERDA | 1000RGS | 981 | 1982 | TUTTI | |||
| LAVERDA | 750 GT | 744 | 1972 | TUTTI | |||
| LAVERDA | 750 GTL | 744 | 1975-1976 | TUTTI | |||
| LAVERDA | 750SCF | 744 | 1972 | (serie 8000) | TUTTI | ||
| LAVERDA | 750SCF | 744 | 1972-1973 | (serie 11000) | TUTTI | ||
| LAVERDA | 750SCF | 744 | 1974-1976 | TUTTI | |||
| LAVERDA | 750SF1 | 744 | 1972-1973 | TUTTI | |||
| LAVERDA | 750SF2 | 744 | 1973-1975 | TUTTI | |||
| LAVERDA | 750SF3 | 744 | 1976-1977 | TUTTI | |||
| MOTOGUZZI | ELDORADO 850 | 850 | 1972-1974 | AMERICA | |||
| MOTOGUZZI | LM850 I | 838 | 1975-1978 | Le Mans | EUROPA | ||
| MOTOGUZZI | LM850II | 838 | 1978-1980 | Le Mans | EUROPA | ||
| MOTOGUZZI | LM850III | 838 | 1981-1983 | Le Mans | TUTTI | ||
| MOTOGUZZI | SP1000 | 950 | 1979-1983 | Le Mans | AMERICA | ||
| MOTOGUZZI | T850 | 850 | 1973-1975 | TUTTI | |||
| MOTOGUZZI | T3850 | 838 | 1975-1979 | TUTTI | |||
| MOTOGUZZI | T3850CALIFORNIA | 838 | 1975-1981 | TUTTI | |||
| MOTOGUZZI | T4850 | 850 | 1980-1982 | TUTTI | |||
| MOTOGUZZI | V1000 SP I | 1000 | 1978-1983 | EUROPA | |||
| MOTOGUZZI | V7700 | 700 | 1969 | EUROPA | |||
| MOTOGUZZI | V7 750 SPECIALE | 750 | 1970-1971 | EUROPA | |||
| MOTOGUZZI | V7750 SPORT | 750 | 1971-1974 | EUROPA | |||
| MOTOGUZZI | V7850CALIFORNIA | 850 | 1972-1974 | EUROPA | |||
| MOTOGUZZI | V7850GT | 850 | 1972-1974 | EUROPA | |||
| NORTON | COMANDO 850 | 850 | 1973-1975 | Ciao cavaliere | AMERICA | ||
| NORTON | COMANDO 850 | 850 | 1973-1975 | Interstatale | TUTTI | ||
| NORTON | COMANDO 850 | 850 | 1973-1975 | Roadster | TUTTI | ||
| NORTON | COMANDO 850 | 850 | 1973-1977 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1980 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 L | 392 | 1980-1982 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 T | 392 | 1980-1982 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GN 400 TD | 392 | 1980-1982 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 | 392 | 1981 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 1000 G | 986 | 1980-1981 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS1100G | 1067 | 1982-1984 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS 300 L | 300 | 1982-1983 | AMERICA | |||
| SUZUKI | G.S.400 | 395 | 1980-1983 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 400 E | 395 | 1980-1983 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 400 T | 400 | 1981-1983 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS425 | 425 | 1979 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 425 E | 425 | 1979 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS 425 L | 425 | 1979 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS450 | 444 | 1980-1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1980-1981 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1982 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 450 CAL | 450 | 1982-1983 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 450 L | 444 | 1980-1981 | Chopper | TUTTI | ||
| SUZUKI | GS 450 L | 444 | 1982-1983 | Chopper | EUROPA | ||
| SUZUKI | GS 450 L | 444 | 1982-1983 | Chopper | AMERICA | ||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1982 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1983 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS450TX | 444 | 1982-1983 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 500 E | 486 | 1979-1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS550 | 550 | 1979 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS550 | 550 | 1979 | Doppio disco | EUROPA | ||
| SUZUKI | GS550 | 550 | 1979 | Disco singolo | EUROPA | ||
| SUZUKI | GS550E | 550 | 1979-1980 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS 550EC | 550 | 1980 | Suzi Rossa | TUTTI | ||
| SUZUKI | GS 550 L | 550 | 1979-1982 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 550 L | 550 | 1980 | Chopper | EUROPA | ||
| SUZUKI | GS550 M | 543 | 1981-1982 | Katana | EUROPA | ||
| SUZUKI | GS550 M | 543 | 1982 | Katana | AMERICA | ||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS650 E | 650 | 1981-1983 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981-1983 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1979-1981 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1982-1983 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1984-1986 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GSX400E | 395 | 1980-1985 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GSX400FE | 394 | 1981-1983 | Katana | EUROPA | ||
| SUZUKI | GSX 400 FW | 400 | 1983-1984 | GIAPPONE | |||
| SUZUKI | GSX 400 L | 395 | 1980-1983 | Chopper | EUROPA | ||
| SUZUKI | GSX400 S | 395 | 1980-1981, 1983-1985 | Sport | EUROPA | ||
| TRIONFO | BONNEVILLE 650 T120 | 650 | 1971-1972 | TUTTI | |||
| TRIONFO | DAYTONA 500 T100R | 490 | 1971-1974 | TUTTI | |||
| TRIONFO | DAYTONA 500 T100T | 490 | 1971-1974 | TUTTI | |||
| TRIONFO | SPORT TIGER 500 T100SC | 490 | 1971-1974 | TUTTI | |||
| TRIONFO | TROFEO 650 TR6C | 649 | 1972 | TUTTI | |||
| TRIONFO | TROFEO 650 TR6R | 649 | 1972 | TUTTI | |||
| TRIONFO | TROFEO 650 TR6RV | 649 | 1972 | TUTTI | |||
| YAMAHA | XJ750 | 750 | 1982-1983 | Massimo | AMERICA | ||
| YAMAHA | XJ750 | 750 | 1982-1984 | Seca | EUROPA | ||
| YAMAHA | XJ750 F | 750 | 1984 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XJ750 M | 750 | 1983 | Maxim Mezzanotte | AMERICA | ||
| YAMAHA | XJ750R | 750 | 1982-1983 | Seca | AMERICA | ||
| YAMAHA | XS650 | 650 | 1975-1979 | AMERICA | |||
| YAMAHA | XS650 | 650 | 1975-1982 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XS650 | 650 | 1980-1981 | Speciale | AMERICA | ||
| YAMAHA | XS650 | 650 | 1980-1981 | Dogana degli Stati Uniti | EUROPA | ||
| YAMAHA | XS650 | 650 | 1982-1983 | Patrimonio speciale | AMERICA | ||
| YAMAHA | XS 650 L | 650 | 1983 | AMERICA | |||
| YAMAHA | XS650S | 650 | 1978-1979 | Speciale | EUROPA | ||
| YAMAHA | XS650 S | 650 | 1979-1981 | Speciale | AMERICA | ||
| YAMAHA | XS650S | 650 | 1982-1983 | Patrimonio speciale | AMERICA |
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