Suzuki LS 650 [SOSPENSIONE PROGRESSIVA] – Ammortizzatore Cruiser Serie 412
Descrizione
PROGRESSIVE SUSPENSION Ammortizzatore Cruiser Serie 412 per Suzuki LS 650
Gli ammortizzatori Cruiser serie 412 di PROGRESSIVE SUSPENSION sono progettati specificamente per l'uso su motociclette come la Suzuki LS 650. Questi ammortizzatori posteriori offrono una combinazione di materiali robusti e ingegneria sofisticata per garantire sospensioni e smorzamento migliorati durante la guida.
Caratteristiche tecniche
- Tipo di ammortizzatore: Ammortizzatore monotubo con manicotto a molla
- Metodo smorzatore: Pieno di gas
- Tipo di molla: Tasso di molla progressivo semplice
- Tasso di molla progressivo: Da 1,60 kg/mm a 2,30 kg/mm (da 90 lb/pollici a 130 lb/pollici)
- Lunghezza (estesa): 330 mm (13 pollici)
- Materiale: Acciaio
- Colore/Superficie: Cromato e nero
- Posizione di montaggio: Posteriore
- Posizione del serbatoio: Dentro
- Impostazione: Automaticamente
- Numero di pezzi: Coppia
Campo di applicazione e compatibilità
Gli ammortizzatori Cruiser della serie 412 sono progettati per un uso standard e gravoso. Sono adatti a varie marche di motociclette, tra cui BMW, Kawasaki, Honda, Triumph, Suzuki, Yamaha, Ducati e Moto Guzzi. Grazie alla caratteristica della molla progressiva, la sospensione si adatta a diversi carichi e garantisce così uno stile di guida stabile e confortevole.
Materiale e lavorazione
Realizzati in acciaio e con superficie cromata e nera, questi ammortizzatori sono caratterizzati da elevata resilienza e longevità. Il riempimento interno di gas garantisce valori di smorzamento costanti e un funzionamento affidabile anche in condizioni difficili.
Funzione e vantaggi
- Regolazione automatica per uno smorzamento ottimale senza intervento manuale
- Sospensioni progressive per un ottimo equilibrio tra comfort e controllo
- Design robusto per l'uso nella vita di tutti i giorni e con carichi elevati
- Design su misura per il montaggio sull'asse posteriore della Suzuki LS 650
Questi ammortizzatori rappresentano una soluzione tecnica che supporta il comfort e la sicurezza di guida attraverso migliori proprietà di sospensione e smorzamento.
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| Marchio | modello | spostamento | Anno di costruzione | Variante | paese | posizione | Nota |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW | R45 N | 470 | 1978-1984 | EUROPA | |||
| BMW | R45 pag | 470 | 1978-1984 | EUROPA | |||
| BMW | R65 | 645 | 1978-1984 | TUTTI | |||
| BMW | R65 LS | 645 | 1981-1984 | EUROPA | |||
| BMW | R75/5 | 740 | 1973 | EUROPA | |||
| DUCATI | GTL500 | 500 | 1976 | EUROPA | |||
| DUCATI | GTS900 | 900 | 1978 | AMERICA | |||
| DUCATI | MILLE 1000 | 1000 | 1984-1986 | Replica di Mike Hailwood | TUTTI | ||
| DUCATI | MILLE 1000 S2 | 1000 | 1984-1985 | TUTTI | |||
| DUCATI | MILLE 1000 S2 | 1000 | 1986 | EUROPA | |||
| DUCATI | PANTAH 500SL | 500 | 1979-1983 | TUTTI | |||
| DUCATI | PANTAH 500TL | 500 | 1983 | EUROPA | |||
| DUCATI | PANTAH 600SL | 600 | 1980, 1985 | EUROPA | |||
| DUCATI | PANTAH 600SL | 600 | 1981-1984 | TUTTI | |||
| DUCATI | PANTAH 600TL | 600 | 1981 | AMERICA | |||
| DUCATI | PANTAH 600TL | 600 | 1982-1984 | TUTTI | |||
| DUCATI | PANTAH 600TL | 600 | 1985 | EUROPA | |||
| DUCATI | S.S.900 | 900 | 1976-1982 | Albero verticale | TUTTI | ||
| DUCATI | S.S.900 | 900 | 1977-1978 | Replica di Mike Hailwood | EUROPA | ||
| DUCATI | S.S.900 | 900 | 1979-1983 | Replica di Mike Hailwood | TUTTI | ||
| DUCATI | S.S.900 | 900 | 1984 | Replica di Mike Hailwood | AMERICA | ||
| DUCATI | SS 900 MHR II | 900 | 1984-1985 | Replica di Mike Hailwood | EUROPA | ||
| HONDA | CB1000 C | 1000 | 1983 | Personalizzato | AMERICA | ||
| HONDA | CB400 F | 400 | 1992-1993 | Superquattro | GIAPPONE | ||
| HONDA | CB400SF | 400 | 1992-1993 | Superquattro | GIAPPONE | ||
| HONDA | CB650SC | 613 | 1983-1985 | Falco notturno | TUTTI | ||
| HONDA | CB750 | 750 | 1991-2003 | Falco notturno | AMERICA | ||
| HONDA | CB900 C | 900 | 1980-1982 | Personalizzato | AMERICA | ||
| HONDA | CX500 | 493 | 1977, 1980-1982 | EUROPA | |||
| HONDA | CX500 | 493 | 1978-1979 | TUTTI | |||
| HONDA | CX500 C | 493 | 1979-1982 | EUROPA | |||
| HONDA | CX500 C | 493 | 1979-1982 | Personalizzato | AMERICA | ||
| HONDA | 500 piedi | 494 | 1982-1983 | EUROPA | |||
| HONDA | VF1100 C | 1100 | 1983-1986 | Magna | AMERICA | ||
| HONDA | VF500 C | 500 | 1984-1985 | Magna | TUTTI | ||
| HONDA | VT500C | 487 | 1983-1984 | Ombra | TUTTI | ||
| HONDA | VT500C | 487 | 1985-1986 | Ombra | AMERICA | ||
| KAWASAKI | EN450 | 454 | 1985-1990 | LTD454 | TUTTI | ||
| KAWASAKI | H2750 | 743 | 1972-1975 | Fai 4 | TUTTI | ||
| KAWASAKI | KH500 | 492 | 1976 | Fai 3 | TUTTI | ||
| KAWASAKI | Campo di concentramento 440 | 440 | 1980-1981 | AMERICA | |||
| KAWASAKI | Campo di concentramento 440 | 440 | 1980-1981 | LTD | AMERICA | ||
| KAWASAKI | Campo di concentramento 440 | 440 | 1980-1983 | Trasmissione a cinghia LTD | AMERICA | ||
| KAWASAKI | Campo di concentramento 440 | 440 | 1982 | Trasmissione a cinghia | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ550 | 550 | 1980-1983 | LTD | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ550 | 550 | 1983-1984 | Spettro | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ650 | 650 | 1977-1981 | AMERICA | |||
| KAWASAKI | KZ650 | 650 | 1978-1981 | S.R | AMERICA | ||
| KAWASAKI | ZL 1000 | 998 | 1987-1988 | Eliminatore | TUTTI | ||
| KAWASAKI | ZL 600 | 593 | 1986-1987 | Eliminatore | TUTTI | ||
| KAWASAKI | ZL900 | 900 | 1985-1986 | Eliminatore | TUTTI | ||
| LAVERDA | 1000 3C | 981 | 1972-1976 | TUTTI | |||
| LAVERDA | 1000 3CL | 981 | 1976-1980 | TUTTI | |||
| LAVERDA | 1000 IOTA | 981 | 1976-1982 | TUTTI | |||
| LAVERDA | 1000RGS | 981 | 1982 | TUTTI | |||
| LAVERDA | 750 GT | 744 | 1972 | TUTTI | |||
| LAVERDA | 750 GTL | 744 | 1975-1976 | TUTTI | |||
| LAVERDA | 750 franchi svizzeri | 744 | 1972 | (serie 8000) | TUTTI | ||
| LAVERDA | 750 franchi svizzeri | 744 | 1972-1973 | (serie 11000) | TUTTI | ||
| LAVERDA | 750 franchi svizzeri | 744 | 1974-1976 | TUTTI | |||
| LAVERDA | 750SF1 | 744 | 1972-1973 | TUTTI | |||
| LAVERDA | 750SF2 | 744 | 1973-1975 | TUTTI | |||
| LAVERDA | 750SF3 | 744 | 1976-1977 | TUTTI | |||
| MOTOGUZZI | ELDORADO 850 | 850 | 1972-1974 | AMERICA | |||
| MOTOGUZZI | LM850 I | 838 | 1975-1978 | Le Mans | EUROPA | ||
| MOTOGUZZI | LM850II | 838 | 1978-1980 | Le Mans | EUROPA | ||
| MOTOGUZZI | LM850III | 838 | 1981-1983 | Le Mans | TUTTI | ||
| MOTOGUZZI | SP1000 | 950 | 1979-1983 | Le Mans | AMERICA | ||
| MOTOGUZZI | T850 | 850 | 1973-1975 | TUTTI | |||
| MOTOGUZZI | T3850 | 838 | 1975-1979 | TUTTI | |||
| MOTOGUZZI | T3850CALIFORNIA | 838 | 1975-1981 | TUTTI | |||
| MOTOGUZZI | T4850 | 850 | 1980-1982 | TUTTI | |||
| MOTOGUZZI | V1000 SP I | 1000 | 1978-1983 | EUROPA | |||
| MOTOGUZZI | V7700 | 700 | 1969 | EUROPA | |||
| MOTOGUZZI | V7 750 SPECIALE | 750 | 1970-1971 | EUROPA | |||
| MOTOGUZZI | V7750 SPORT | 750 | 1971-1974 | EUROPA | |||
| MOTOGUZZI | V7850CALIFORNIA | 850 | 1972-1974 | EUROPA | |||
| MOTOGUZZI | V7850GT | 850 | 1972-1974 | EUROPA | |||
| NORTON | COMANDO 850 | 850 | 1973-1975 | Ciao cavaliere | AMERICA | ||
| NORTON | COMANDO 850 | 850 | 1973-1975 | Interstatale | TUTTI | ||
| NORTON | COMANDO 850 | 850 | 1973-1975 | Roadster | TUTTI | ||
| NORTON | COMANDO 850 | 850 | 1973-1977 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1980 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 L | 392 | 1980-1982 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 T | 392 | 1980-1982 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GN 400 TD | 392 | 1980-1982 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 | 392 | 1981 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 1000 G | 986 | 1980-1981 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS1100G | 1067 | 1982-1984 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS 300 L | 300 | 1982-1983 | AMERICA | |||
| SUZUKI | G.S.400 | 395 | 1980-1983 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 400 E | 395 | 1980-1983 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 400 T | 400 | 1981-1983 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS425 | 425 | 1979 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 425 E | 425 | 1979 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS 425 L | 425 | 1979 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS450 | 444 | 1980-1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1980-1981 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1982 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 450 CAL | 450 | 1982-1983 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 450 L | 444 | 1980-1981 | Chopper | TUTTI | ||
| SUZUKI | GS 450 L | 444 | 1982-1983 | Chopper | EUROPA | ||
| SUZUKI | GS 450 L | 444 | 1982-1983 | Chopper | AMERICA | ||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1982 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1983 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS450TX | 444 | 1982-1983 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 500 E | 486 | 1979-1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS550 | 550 | 1979 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS550 | 550 | 1979 | Doppio disco | EUROPA | ||
| SUZUKI | GS550 | 550 | 1979 | Disco singolo | EUROPA | ||
| SUZUKI | GS550E | 550 | 1979-1980 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS 550EC | 550 | 1980 | Suzi Rossa | TUTTI | ||
| SUZUKI | GS 550 L | 550 | 1979-1982 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 550 L | 550 | 1980 | Chopper | EUROPA | ||
| SUZUKI | GS550 M | 543 | 1981-1982 | Katana | EUROPA | ||
| SUZUKI | GS550 M | 543 | 1982 | Katana | AMERICA | ||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS650 E | 650 | 1981-1983 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981-1983 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1979-1981 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1982-1983 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1984-1986 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GSX400E | 395 | 1980-1985 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GSX400FE | 394 | 1981-1983 | Katana | EUROPA | ||
| SUZUKI | GSX 400 FW | 400 | 1983-1984 | GIAPPONE | |||
| SUZUKI | GSX 400 L | 395 | 1980-1983 | Chopper | EUROPA | ||
| SUZUKI | GSX400 S | 395 | 1980-1981, 1983-1985 | Sport | EUROPA | ||
| TRIONFO | BONNEVILLE 650 T120 | 650 | 1971-1972 | TUTTI | |||
| TRIONFO | DAYTONA 500 T100R | 490 | 1971-1974 | TUTTI | |||
| TRIONFO | DAYTONA 500 T100T | 490 | 1971-1974 | TUTTI | |||
| TRIONFO | SPORT TIGER 500 T100SC | 490 | 1971-1974 | TUTTI | |||
| TRIONFO | TROFEO 650 TR6C | 649 | 1972 | TUTTI | |||
| TRIONFO | TROFEO 650 TR6R | 649 | 1972 | TUTTI | |||
| TRIONFO | TROFEO 650 TR6RV | 649 | 1972 | TUTTI | |||
| YAMAHA | XJ750 | 750 | 1982-1983 | Massimo | AMERICA | ||
| YAMAHA | XJ750 | 750 | 1982-1984 | Seca | EUROPA | ||
| YAMAHA | XJ750 F | 750 | 1984 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XJ750 M | 750 | 1983 | Maxim Mezzanotte | AMERICA | ||
| YAMAHA | XJ750R | 750 | 1982-1983 | Seca | AMERICA | ||
| YAMAHA | XS650 | 650 | 1975-1979 | AMERICA | |||
| YAMAHA | XS650 | 650 | 1975-1982 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XS650 | 650 | 1980-1981 | Speciale | AMERICA | ||
| YAMAHA | XS650 | 650 | 1980-1981 | Dogana degli Stati Uniti | EUROPA | ||
| YAMAHA | XS650 | 650 | 1982-1983 | Patrimonio speciale | AMERICA | ||
| YAMAHA | XS 650 L | 650 | 1983 | AMERICA | |||
| YAMAHA | XS650 S | 650 | 1978-1979 | Speciale | EUROPA | ||
| YAMAHA | XS650 S | 650 | 1979-1981 | Speciale | AMERICA | ||
| YAMAHA | XS650S | 650 | 1982-1983 | Patrimonio speciale | AMERICA |