Vespa PE 200 [1977-1997] - frizione racing con pignone Z22 denti dritti

Frizione racing POLINI con pignone Z22 per Vespa PE 200

La frizione da corsa POLINI HT è destinata alla Vespa PE 200 costruita tra il 1977 e il 1997. La versione ha un ingranaggio primario con Z22 e denti dritti e offre quindi una base definita per la regolazione della traslazione.

Struttura e funzione

Nel design innovativo, il mozzo interno si collega all'albero motore. Lo spingidisco funziona su un cuscinetto assiale e quindi supporta l'azionamento preciso della frizione. Una campana in alluminio e un coperchio del blocco con scanalatura per la raccolta dell'olio sono tra le caratteristiche distintive del design.

• Frizione racing HT per motori Vespa
• Ingranaggio primario con Z22 e denti dritti
• Piastra di pressione sul cuscinetto reggispinta
• Campana in alluminio
• Coperchio del blocco con scanalatura per la raccolta dell'olio
• Dischi in alluminio rinforzato con 8 denti

Coordinamento della traduzione

La frizione consente di regolare la forza della molla. Selezionando l'ingranaggio primario, la traduzione può essere adattata alla rispettiva destinazione d'uso. L'ingranaggio primario può essere sostituito per modifiche successive; I ricambi idonei sono forniti nel catalogo POLINI. La costruzione è progettata per operazioni di commutazione precise e fluide.

Assegnazione del veicolo

Adatto per Vespa PE 200, costruita tra il 1977 e il 1997.

Nota tecnica

I denti dritti e il design Z22 caratterizzano la configurazione qui descritta. Al momento della scelta occorre tenere conto dell'assegnazione del veicolo e del coordinamento della traduzione desiderato.