La batteria per moto Motobatt MHTZ14S 12V 270CCA è stata sviluppata appositamente per le sfide nel settore degli sport motoristici che le batterie al litio puro portano con sé. Questa batteria ibrida combina i vantaggi delle tecnologie al piombo e al litio per fornire prestazioni superiori, in particolare su motociclette bicilindriche a V più grandi come Harley Davidson e Ducati che richiedono elevate correnti di avviamento per l'avviamento.
Questa batteria si caratterizza per le sue elevate prestazioni di avviamento a freddo (CCA), necessarie per il funzionamento affidabile dei motori di avviamento di grandi dimensioni. Con una capacità di 400 A di avviamento a temperatura ambiente, la batteria ibrida MHTZ14S supera le tradizionali batterie al piombo e al litio. Offre tempi di ricarica rapidi e un rapido ripristino della tensione, che lo rendono particolarmente efficiente.
La tecnologia ibrida consente di sostituire 92 codici ad alta capacità con soli cinque numeri SKU. È completamente compatibile con tutti i sistemi di ricarica per sport motoristici senza la necessità di caricabatterie speciali o costi aggiuntivi per CCA di grandi dimensioni. Inoltre, l'MHTZ14S con il suo terminale di collegamento M-Flex è estremamente versatile e si adatta a più moto.
La batteria non solo offre un'eccezionale affidabilità durante l'avviamento in condizioni calde e fredde, ma anche il più alto valore di energia specifica e densità di energia. Ha una durata maggiore rispetto alle batterie al litio o al piombo-acido, offre il doppio della capacità amperora del litio ed è superiore alle batterie al piombo-acido.
Con una garanzia di tre anni e una durata di conservazione più lunga, la batteria ibrida MHTZ14S offre il costo di proprietà più basso e contribuisce meno allo smaltimento in discarica. È più leggera delle batterie al piombo e meno costosa di quelle al litio puro, il che la rende una scelta eccellente per i motociclisti che cercano prestazioni superiori.