Vespa PX E Lusso 150 [1981-1997] - frizione racing con pignone Z22 a denti elicoidali

Frizione racing POLINI Z22 a denti elicoidali per Vespa PX E Lusso 150

La frizione da corsa POLINI HT combina la funzionalità di retromarcia con un'opzione di cambio su misura per la Vespa PX E Lusso 150. A differenza di un design tradizionale, la parte collegata all'albero motore è il mozzo interno e non la campana esterna. L'ingranaggio ha 22 denti e ha denti elicoidali.

Funzione e costruzione

• Spingidisco sul cuscinetto reggispinta per una precisa trasmissione della potenza all'interno della frizione
• Campana in alluminio come parte della costruzione della frizione
• Coperchio del blocco con scanalatura per la raccolta dell'olio
• Dischi in alluminio con 8 denti per trasmettere la forza motrice
• Forza della molla regolabile della frizione per adattarsi all'applicazione desiderata

Traduzione e commutazione

La frizione HT consente la selezione di diverse marce primarie per regolare il rapporto. Questa versione ha un ingranaggio primario con Z=22 e dentatura elicoidale. La marcia può essere cambiata all'interno del sistema POLINI, consentendo di modificare la frizione con altre marce primarie disponibili. La costruzione è progettata per operazioni di commutazione precise e fluide.

Assegnazione del veicolo

Adatto per Vespa PX E Lusso 150, costruita tra il 1981 e il 1997.