Vespa P ETS 125 [1983-1990] - Frizione racing con pignone Z23 a denti elicoidali

Frizione racing POLINI con pignone Z23 per Vespa P ETS 125

La frizione POLINI HT è progettata per l'uso in gara e combina un design speciale con la possibilità di regolare la forza della molla della frizione. Il pignone elicoidale Z23 supporta l'adattamento della traslazione all'ingranaggio primario utilizzato.

Funzione e costruzione

• L'operazione inversa collega l'albero motore al mozzo interno anziché alla campana esterna.
• Uno spingidisco su cuscinetti reggispinta supporta l'azionamento della frizione.
• La campana in alluminio costituisce una parte centrale della costruzione della frizione.
• Il coperchio del blocco ha un canale di raccolta dell'olio.
• I dischi in alluminio, ingranditi di 8 denti, sono progettati per un'efficiente trasmissione della potenza.

Traduzione e coordinamento

Il pignone integrato Z23 è a dentatura elicoidale. La frizione POLINI HT consente la selezione della marcia primaria per regolare i rapporti di trasmissione. Sostituendo l'ingranaggio primario è possibile modificare la frizione con altri ricambi disponibili sul catalogo POLINI. La costruzione è inoltre progettata per cambi di marcia precisi e fluidi.

Assegnazione del veicolo

Adatto per Vespa PET ETS 125, costruita tra il 1983 e il 1990.

Nota di fatto

La forza della molla della frizione può essere adattata alla rispettiva applicazione. La progettazione elicoidale con pignone Z23 è decisiva per la scelta del rapporto di trasmissione.