Vespa PX 150 [1978-1997] - frizione racing con pignone Z22 denti dritti

Frizione sportiva POLINI Z22 a denti dritti per Vespa PX 150

La frizione POLINI HT combina la funzionalità inversa con componenti appositamente progettati per la Vespa PX 150. A differenza di un design convenzionale, la parte collegata all'albero motore è il mozzo interno e non la campana esterna. Il pignone Z22 a denti dritti consente un'adeguata selezione del rapporto di trasmissione primaria all'interno del sistema frizione POLINI-HT.

Caratteristiche funzionali e di design

• Spingidisco su cuscinetto assiale per un azionamento definito della frizione
• Campana in alluminio come parte della costruzione della frizione
• Coperchio del blocco con scanalatura per la raccolta dell'olio
• Dischi in alluminio rinforzati con 8 denti per la trasmissione della potenza
• Forza della molla della frizione regolabile

La forza della molla può essere regolata in base alla coordinazione desiderata. Inoltre è possibile selezionare la dentatura dell'ingranaggio primario per ottimizzare la traslazione. Questa versione ha l'ingranaggio primario con Z=22 e denti dritti. La sostituzione dell'ingranaggio primario consente la successiva regolazione della frizione POLINI HT utilizzando i pezzi di ricambio designati.

Dati tecnici

• Marca: POLINI
• Versione: Frizione racing con pignone Z22
• Cambio: dritto
• Serie: attacco POLINI HT

Assegnazione del veicolo

Adatto per Vespa PX 150, costruita tra il 1978 e il 1997.

La frizione è progettata per un cambio preciso e fluido nell'ambito dell'assegnazione del veicolo previsto.