Vespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - frizione racing con pignone Z23 denti dritti

✔️ Nuovo
ID: 15713524973894

CHF 394.66

CONSEGNA
Pronto per la spedizione | in 2-6 giorni lavorativi
Delivery with DHL in 4-9 business days.
DESCRIZIONE PRODOTTO

Frizione racing POLINI Z23 a denti dritti per Vespa PX E Arcobaleno 150

La frizione racing POLINI è progettata per l'uso racing e monta un pignone Z23 a denti dritti. Il loro funzionamento inverso collega l'albero motore al mozzo interno invece che alla campana esterna. Ciò rende la struttura diversa dai modelli di accoppiamento convenzionali.

Vespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - frizione racing con corona dentata Z23 pignone dritto - visualizzazione prodotto
Vespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - frizione racing con corona dentata Z23 pignone dritto - visualizzazione prodotto

Struttura e funzione

  • Piastra di pressione su cuscinetto reggispinta
  • Campana in alluminio
  • Copertura del blocco con canale di raccolta dell'olio
  • Forza della molla della frizione regolabile

La forza della molla regolabile consente di adattare le caratteristiche della frizione alla rispettiva applicazione. Inoltre, è possibile selezionare i denti della ruota primaria per mettere a punto i rapporti di trasmissione. Il pignone Z23 a denti dritti è la versione giusta per questa variante di prodotto.

Assegnazione del veicolo

La frizione serve a quello Vespa PX E Arcobaleno 150 nell'intero intervallo di anni da Dal 1981 al 1997 fornito.

Selezione e personalizzazione

Per la frizione POLINI HT sono disponibili vari ingranaggi primari e pignoni primari. Sostituendo l'ingranaggio primario è possibile adattare la frizione a diversi rapporti di trasmissione. La costruzione supporta un cambio di marcia preciso e fluido.

Vespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - frizione racing con pignone Z23 denti dritti - vista dettagliata
Vespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - frizione racing con pignone Z23 denti dritti - vista dettagliata

Descrizione

Frizione racing POLINI Z23 a denti dritti per Vespa PX E Arcobaleno 150

La frizione racing POLINI è progettata per l'uso racing e monta un pignone Z23 a denti dritti. Il loro funzionamento inverso collega l'albero motore al mozzo interno invece che alla campana esterna. Ciò rende la struttura diversa dai modelli di accoppiamento convenzionali.

Vespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - frizione racing con corona dentata Z23 pignone dritto - visualizzazione prodotto
Vespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - frizione racing con corona dentata Z23 pignone dritto - visualizzazione prodotto

Struttura e funzione

  • Piastra di pressione su cuscinetto reggispinta
  • Campana in alluminio
  • Copertura del blocco con canale di raccolta dell'olio
  • Forza della molla della frizione regolabile

La forza della molla regolabile consente di adattare le caratteristiche della frizione alla rispettiva applicazione. Inoltre, è possibile selezionare i denti della ruota primaria per mettere a punto i rapporti di trasmissione. Il pignone Z23 a denti dritti è la versione giusta per questa variante di prodotto.

Assegnazione del veicolo

La frizione serve a quello Vespa PX E Arcobaleno 150 nell'intero intervallo di anni da Dal 1981 al 1997 fornito.

Selezione e personalizzazione

Per la frizione POLINI HT sono disponibili vari ingranaggi primari e pignoni primari. Sostituendo l'ingranaggio primario è possibile adattare la frizione a diversi rapporti di trasmissione. La costruzione supporta un cambio di marcia preciso e fluido.

Vespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - frizione racing con pignone Z23 denti dritti - vista dettagliata
Vespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - frizione racing con pignone Z23 denti dritti - vista dettagliata
Domanda su questo articolo