BMW R 1100 S R2S RAPPI

Pezzi di ricambio BMW R 1100 S R2S – Sport boxer nella serie zero

Prima del BMW R 1100 S 1999 come modello di serie (Codice serie R11S) ha conquistato il mondo del turismo sportivo, Una piccola serie pilota ha lasciato lo stabilimento di Berlino-Spandau alla fine del 1998: il R2S. È stato utilizzato per test giornalistici e formazione per rivenditori e prime consegne ai clienti - tecnicamente identiche alla successiva R11S, ma con alcune differenze nei dettagli che lo rendono oggi raro Crea un oggetto da collezione. La loro durata di vita, il loro valore e, soprattutto, il loro Il piacere di guida dipende in gran parte dall'alta qualità Pezzi di ricambio BMW R 1100 S R2S spento.

Cosa rende speciale la R2S?

Puoi riconoscere visivamente un vero R2S dal scale di strumenti gialle, le ruote a tre razze tornite a specchio del primo lotto e il codice colore Mandarino 857 senza listelli decorativi. Tecnicamente, tuttavia, il sistema completo di raffreddamento olio/aria è già installato Piattaforma Boxer (1085 cm³, 98 CV) con telaio Telelever/Paralever. Differenze rispetto alla serie:

• ✓ Cambio M93 a sei marce (successivamente M97) - caratteristiche di commutazione più ruvide, albero di ingresso più corto.
• ✓ MA2.2Motronic – una sonda lambda per cilindro; la serie utilizza MA 2.4 con centrale Regolamento.
• ✓ Primo layout ABS-II senza circuito di prova luce freno - compatibile, ma solo con Portasensori R2S plug-and-play.

Gruppi di pezzi di ricambio: a cosa dovrebbero prestare attenzione gli autisti R2S

Punti deboli tipici della serie precedente

Rottura del cavo del sensore Hall – Il calore lo lascia i tubi di tessuto diventano fragili; un moderno doppio sensore Hall con Il cavo in silicone crea una pace permanente. Filtro del carburante nel serbatoio – chi conosce lunghi tempi di inattività, Dovrebbe sostituire filtro + tubi (NBR) per evitare perdite di pressione e Per evitare la corsa snella. Supporto in gomma del collegamento del cambio – inizio R2S manicotti morbidi usati; Aggiornamento in poliammide rimosso il “oscillamento” quando si cambiano le marce.

Miglioramenti delle prestazioni: moderati ma efficaci

R2S vs. R11S – sostituzione delle parti

Circa il 90% dei ricambi sono identici; Eccezioni: Albero di entrata della trasmissione, spina Motronic, anelli sensore ABS (cerchio di bulloni diverso) e il quadro strumenti. Chiunque utilizzi parti R11S dovrebbe sempre Controllo incrociato dei codici (11 cifre): ad es. Disco frizione 21 21 2 325 672 (uguale), ma cuscinetto di rilascio 21 52 2 331 097 (modificato dal 2001).

Intervalli di manutenzione brevi e concisi

• ✓ Olio + filtro: ogni 10.000 km
• ✓ Valvole: 10.000 km
• ✓ Olio trasmissione/cardano: 20.000 km
• ✓ Filtro carburante: 30.000 km
• ✓ Candele: 20.000 km (singola), 40.000 km (upgrade doppia accensione)

Fonti di ricambi: OEM, aftermarket, comunità

La BMW ha ancora molti componenti R2S nel sistema dei componenti; Gli identificatori delle parti iniziano con "23" (cambio), "11" (motore), “31” (sospensione). Fornitori del mercato post-vendita (TRW-Lucas, EBC, Touratech, Siebenrock). Freni, telaio e parti aggiuntive in carbonio ottico. Nei forum come powerboxer.de o boxer-forum.de C'è un vivace scambio di parti.

Valore e potenziale da collezionista

Si stima che esistano in tutto il mondo ≤ 1 500 R2S. L’originalità è quindi una moneta: strumenti gialli, telaio posteriore non tagliato, set originale di cerchi a tre razze. Veicoli con parti di ricambio OEM documentate raggiungere premi del 10-20% modelli R11S equivalenti.

Conclusione: la R2S vive grazie alla qualità dei componenti

Uno BMW R 1100 S R2S guidare significa per preservare un pezzo di storia dello sviluppo BMW – sportivo, affidabile, inconfondibilmente da boxer. Grazie a una tecnologia quasi identica alla serie R11S Motore, telaio e parti elettriche può ancora essere ottenuto senza problemi. Chiunque si adatti perfettamente Pezzi di ricambio BMW nella qualità del produttore di apparecchiature originali, riceve la ricca coppia, la precisione stabile del Telelever e il leggendario suono del boxer per molti anni a venire, non importa sia come cacciatore di curve nel fine settimana o tourer sportivo a lunga percorrenza.

Preserva l’eredità della rara serie zero – con quelli giusti Pezzi di ricambio BMW R 1100 S R2S Il tuo boxer rimane un pezzo affascinante Ingegneria bavarese.