bmw f 850 gs [SOSPENSIONE PROGRESSIVA] - Ammortizzatore Cruiser Serie 412
Descrizione
PROGRESSIVE SUSPENSION Ammortizzatore Cruiser Serie 412 per BMW F 850 GS
Gli ammortizzatori Cruiser Serie 412 di PROGRESSIVE SUSPENSION sono progettati specificatamente per il modello di moto BMW F 850 GS e offrono un eccellente mix di comfort e prestazioni. Questi ammortizzatori di alta qualità sono ideali per i conducenti che si aspettano prestazioni ottimali sia su strada che fuoristrada.
Dettagli del prodotto
- ARTICOLO N. Produttore: 412-4211C
- Metodo smorzatore: Pieno di gas
- Campo di applicazione: Pesante, standard
- Esecuzione dell'impostazione: Automaticamente
- Colore/Superficie: Nero, cromato
- Tipo di molla: Tasso di molla progressivo semplice
- Lunghezza (estesa): 330,00 mm (13,00 pollici)
- Materiale: Acciaio
- Modello: Serie 412 incrociatori
- Posizione di montaggio: Posteriore
- Posizione serbatoio: Dentro
- Tasso di molla progressivo: 1,60 kg/mm - 2,30 kg/mm (90 lb/pollici - 130 lb/pollici)
- Numero di pezzi: Coppia
- Tipo: Ammortizzatore monotubo con manicotto a molla
Gli ammortizzatori Cruiser serie 412 sono dotati di una tecnologia avanzata a gas che fornisce uno smorzamento reattivo e una migliore stabilità di guida in una varietà di condizioni di guida. La regolazione automatica dello smorzamento si adatta alle condizioni della strada e offre quindi sempre comfort e controllo ottimali.
Gli ammortizzatori sono disponibili sia con finitura nera che cromata, il che li rende non solo funzionali ma anche visivamente accattivanti. Si adattano perfettamente al design della tua BMW F 850 GS e garantiscono un aspetto generale esteticamente gradevole.
Con una semplice rigidità progressiva della molla che va da 1,60 kg/mm a 2,30 kg/mm, questi ammortizzatori forniscono una trazione eccellente e prestazioni costanti durante l'intera corsa. Il robusto materiale in acciaio garantisce durata e affidabilità, anche nelle condizioni più impegnative.
In sintesi, gli ammortizzatori Cruiser della serie 412 di PROGRESSIVE SUSPENSION possono essere descritti come una scelta di prima classe per tutti i piloti della BMW F 850 GS che apprezzano una perfetta combinazione di prestazioni e stile. Sono facili da installare e rappresentano un prezioso upgrade per la tua moto.
Mostra veicoli compatibili (426)
| Marca | Modello | Cilindrata | Anno | Variante | Paese | Posizione | Nota |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW | R 45 N | 470 | 1978-1984 | EUROPE | |||
| BMW | R 45 S | 470 | 1978-1984 | EUROPE | |||
| BMW | R 65 | 645 | 1978-1984 | ALL | |||
| BMW | R 65 LS | 645 | 1981-1984 | EUROPE | |||
| BMW | R 75 /5 | 740 | 1973 | EUROPE | |||
| DUCATI | GTL 500 | 500 | 1976 | EUROPE | |||
| DUCATI | GTS 900 | 900 | 1978 | AMERICA | |||
| DUCATI | MILLE 1000 | 1000 | 1984-1986 | Mike Hailwood Replica | ALL | ||
| DUCATI | MILLE 1000 S2 | 1000 | 1984-1985 | ALL | |||
| DUCATI | MILLE 1000 S2 | 1000 | 1986 | EUROPE | |||
| DUCATI | PANTAH 500 SL | 500 | 1979-1983 | ALL | |||
| DUCATI | PANTAH 500 TL | 500 | 1983 | EUROPE | |||
| DUCATI | PANTAH 600 SL | 600 | 1980, 1985 | EUROPE | |||
| DUCATI | PANTAH 600 SL | 600 | 1981-1984 | ALL | |||
| DUCATI | PANTAH 600 TL | 600 | 1981 | AMERICA | |||
| DUCATI | PANTAH 600 TL | 600 | 1982-1984 | ALL | |||
| DUCATI | PANTAH 600 TL | 600 | 1985 | EUROPE | |||
| DUCATI | SS 900 | 900 | 1976-1982 | Upright Shaft | ALL | ||
| DUCATI | SS 900 | 900 | 1977-1978 | Mike Hailwood Replica | EUROPE | ||
| DUCATI | SS 900 | 900 | 1979-1983 | Mike Hailwood Replica | ALL | ||
| DUCATI | SS 900 | 900 | 1984 | Mike Hailwood Replica | AMERICA | ||
| DUCATI | SS 900 MHR II | 900 | 1984-1985 | Mike Hailwood Replica | EUROPE | ||
| HONDA | CB 1000 C | 1000 | 1983 | Custom | AMERICA | ||
| HONDA | CB 400 F | 400 | 1992-1993 | Super Four | JAPAN | ||
| HONDA | CB 400 SF | 400 | 1992-1993 | Super Four | JAPAN | ||
| HONDA | CB 650 SC | 613 | 1983-1985 | Nighthawk | ALL | ||
| HONDA | CB 750 | 750 | 1991-2003 | Nighthawk | AMERICA | ||
| HONDA | CB 900 C | 900 | 1980-1982 | Custom | AMERICA | ||
| HONDA | CX 500 | 493 | 1977, 1980-1982 | EUROPE | |||
| HONDA | CX 500 | 493 | 1978-1979 | ALL | |||
| HONDA | CX 500 C | 493 | 1979-1982 | EUROPE | |||
| HONDA | CX 500 C | 493 | 1979-1982 | Custom | AMERICA | ||
| HONDA | FT 500 | 494 | 1982-1983 | EUROPE | |||
| HONDA | VF 1100 C | 1100 | 1983-1986 | Magna | AMERICA | ||
| HONDA | VF 500 C | 500 | 1984-1985 | Magna | ALL | ||
| HONDA | VT 500 C | 487 | 1983-1984 | Shadow | ALL | ||
| HONDA | VT 500 C | 487 | 1985-1986 | Shadow | AMERICA | ||
| KAWASAKI | EN 450 | 454 | 1985-1990 | LTD 454 | ALL | ||
| KAWASAKI | H2 750 | 743 | 1972-1975 | Mach 4 | ALL | ||
| KAWASAKI | KH 500 | 492 | 1976 | Mach 3 | ALL | ||
| KAWASAKI | KZ 440 | 440 | 1980-1981 | AMERICA | |||
| KAWASAKI | KZ 440 | 440 | 1980-1981 | LTD | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ 440 | 440 | 1980-1983 | LTD Belt Drive | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ 440 | 440 | 1982 | Belt Drive | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ 550 | 550 | 1980-1983 | LTD | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ 550 | 550 | 1983-1984 | Spectre | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ 650 | 650 | 1977-1981 | AMERICA | |||
| KAWASAKI | KZ 650 | 650 | 1978-1981 | SR | AMERICA | ||
| KAWASAKI | ZL 1000 | 998 | 1987-1988 | Eliminator | ALL | ||
| KAWASAKI | ZL 600 | 593 | 1986-1987 | Eliminator | ALL | ||
| KAWASAKI | ZL 900 | 900 | 1985-1986 | Eliminator | ALL | ||
| LAVERDA | 1000 3C | 981 | 1972-1976 | ALL | |||
| LAVERDA | 1000 3CL | 981 | 1976-1980 | ALL | |||
| LAVERDA | 1000 JOTA | 981 | 1976-1982 | ALL | |||
| LAVERDA | 1000 RGS | 981 | 1982 | ALL | |||
| LAVERDA | 750 GT | 744 | 1972 | ALL | |||
| LAVERDA | 750 GTL | 744 | 1975-1976 | ALL | |||
| LAVERDA | 750 SCF | 744 | 1972 | (8000er Serie) | ALL | ||
| LAVERDA | 750 SCF | 744 | 1972-1973 | (11000er Serie) | ALL | ||
| LAVERDA | 750 SCF | 744 | 1974-1976 | ALL | |||
| LAVERDA | 750 SF1 | 744 | 1972-1973 | ALL | |||
| LAVERDA | 750 SF2 | 744 | 1973-1975 | ALL | |||
| LAVERDA | 750 SF3 | 744 | 1976-1977 | ALL | |||
| MOTO GUZZI | ELDORADO 850 | 850 | 1972-1974 | AMERICA | |||
| MOTO GUZZI | LM 850 I | 838 | 1975-1978 | Le Mans | EUROPE | ||
| MOTO GUZZI | LM 850 II | 838 | 1978-1980 | Le Mans | EUROPE | ||
| MOTO GUZZI | LM 850 III | 838 | 1981-1983 | Le Mans | ALL | ||
| MOTO GUZZI | SP 1000 | 950 | 1979-1983 | Le Mans | AMERICA | ||
| MOTO GUZZI | T 850 | 850 | 1973-1975 | ALL | |||
| MOTO GUZZI | T3 850 | 838 | 1975-1979 | ALL | |||
| MOTO GUZZI | T3 850 CALIFORNIA | 838 | 1975-1981 | ALL | |||
| MOTO GUZZI | T4 850 | 850 | 1980-1982 | ALL | |||
| MOTO GUZZI | V 1000 SP I | 1000 | 1978-1983 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7 700 | 700 | 1969 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7 750 SPEZIAL | 750 | 1970-1971 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7 750 SPORT | 750 | 1971-1974 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7 850 CALIFORNIA | 850 | 1972-1974 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7 850 GT | 850 | 1972-1974 | EUROPE | |||
| NORTON | COMMANDO 850 | 850 | 1973-1975 | Hi-rider | AMERICA | ||
| NORTON | COMMANDO 850 | 850 | 1973-1975 | Interstate | ALL | ||
| NORTON | COMMANDO 850 | 850 | 1973-1975 | Roadster | ALL | ||
| NORTON | COMMANDO 850 | 850 | 1973-1977 | ALL | |||
| SUZUKI | GN 400 | 392 | 1980 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GN 400 L | 392 | 1980-1982 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GN 400 T | 392 | 1980-1982 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GN 400 TD | 392 | 1980-1982 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GN 400 X | 392 | 1981 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 1000 G | 986 | 1980-1981 | ALL | |||
| SUZUKI | GS 1100 G | 1067 | 1982-1984 | ALL | |||
| SUZUKI | GS 300 L | 300 | 1982-1983 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 400 | 395 | 1980-1983 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 400 E | 395 | 1980-1983 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 400 T | 400 | 1981-1983 | ALL | |||
| SUZUKI | GS 425 | 425 | 1979 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 425 E | 425 | 1979 | ALL | |||
| SUZUKI | GS 425 L | 425 | 1979 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 450 | 444 | 1980-1981 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1980-1981 | ALL | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1982 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 450 GA | 450 | 1982-1983 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 450 L | 444 | 1980-1981 | Chopper | ALL | ||
| SUZUKI | GS 450 L | 444 | 1982-1983 | Chopper | EUROPE | ||
| SUZUKI | GS 450 L | 444 | 1982-1983 | Chopper | AMERICA | ||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | ALL | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1981 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1982 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1983 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 450 TX | 444 | 1982-1983 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 500 E | 486 | 1979-1981 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1979 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1979 | Double Disc | EUROPE | ||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1979 | Single Disc | EUROPE | ||
| SUZUKI | GS 550 E | 550 | 1979-1980 | ALL | |||
| SUZUKI | GS 550 EG | 550 | 1980 | Red Suzi | ALL | ||
| SUZUKI | GS 550 L | 550 | 1979-1982 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 550 L | 550 | 1980 | Chopper | EUROPE | ||
| SUZUKI | GS 550 M | 543 | 1981-1982 | Katana | EUROPE | ||
| SUZUKI | GS 550 M | 543 | 1982 | Katana | AMERICA | ||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 650 E | 650 | 1981-1983 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981-1983 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1979-1981 | ALL | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1982-1983 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1984-1986 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GSX 400 E | 395 | 1980-1985 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GSX 400 FE | 394 | 1981-1983 | Katana | EUROPE | ||
| SUZUKI | GSX 400 FW | 400 | 1983-1984 | JAPAN | |||
| SUZUKI | GSX 400 L | 395 | 1980-1983 | Chopper | EUROPE | ||
| SUZUKI | GSX 400 S | 395 | 1980-1981, 1983-1985 | Sport | EUROPE | ||
| TRIUMPH | BONNEVILLE 650 T120 | 650 | 1971-1972 | ALL | |||
| TRIUMPH | DAYTONA 500 T100R | 490 | 1971-1974 | ALL | |||
| TRIUMPH | DAYTONA 500 T100T | 490 | 1971-1974 | ALL | |||
| TRIUMPH | SPORT TIGER 500 T100SC | 490 | 1971-1974 | ALL | |||
| TRIUMPH | TROPHY 650 TR6C | 649 | 1972 | ALL | |||
| TRIUMPH | TROPHY 650 TR6R | 649 | 1972 | ALL | |||
| TRIUMPH | TROPHY 650 TR6RV | 649 | 1972 | ALL | |||
| YAMAHA | XJ 750 | 750 | 1982-1983 | Maxim | AMERICA | ||
| YAMAHA | XJ 750 | 750 | 1982-1984 | Seca | EUROPE | ||
| YAMAHA | XJ 750 F | 750 | 1984 | EUROPE | |||
| YAMAHA | XJ 750 M | 750 | 1983 | Maxim Midnight | AMERICA | ||
| YAMAHA | XJ 750 R | 750 | 1982-1983 | Seca | AMERICA | ||
| YAMAHA | XS 650 | 650 | 1975-1979 | AMERICA | |||
| YAMAHA | XS 650 | 650 | 1975-1982 | EUROPE | |||
| YAMAHA | XS 650 | 650 | 1980-1981 | Special | AMERICA | ||
| YAMAHA | XS 650 | 650 | 1980-1981 | U.S. Custom | EUROPE | ||
| YAMAHA | XS 650 | 650 | 1982-1983 | Special Heritage | AMERICA | ||
| YAMAHA | XS 650 L | 650 | 1983 | AMERICA | |||
| YAMAHA | XS 650 S | 650 | 1978-1979 | Special | EUROPE | ||
| YAMAHA | XS 650 S | 650 | 1979-1981 | Special | AMERICA | ||
| YAMAHA | XS 650 S | 650 | 1982-1983 | Special Heritage | AMERICA |