Yamaha X-MAX 125 (SE 64) [2012-2013] - Boitier d'allumage électronique Force Master 2.1

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ID: 15712839041350

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Malossi Force Master 2.1 pour Yamaha X-MAX 125

Le boitier d'allumage électronique MALOSSI Force Master 2.1 est conçu pour la gestion des performances des véhicules. Une interface utilisateur repensée prend en charge une configuration plus facile. L'unité de commande offre plusieurs possibilités pour adapter la commande du moteur via l'interface pour les lignes de communication K et CAN ainsi que l'entrée d'allumage capacitive.

Fonction et caractéristiques

Le boîtier d'allumage comporte quatre cartographies différentes. Cela permet d'adapter le réglage à la combinaison décrite du système d'échappement, du cylindre, de la culasse, de l'arbre à cames et du filtre. De plus, le limiteur de vitesse peut être augmenté de +1 200 RPM. Les performances du carburateur peuvent être ajustées dans les gammes LOW, MEDIUM et HIGH avec ± 14 %.

  • Curva 0 : Système d'échappement d'origine, cylindre d'origine, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
  • Curva 1 : Système d'échappement d'origine, cylindres Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
  • Curva 2 : Malossi avec système d'échappement DB killer, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
  • Curva 3 : Malossi avec système d'échappement DB killer, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames Malossi, filtre d'origine

Données techniques

  • Plage de température : -30°C à +80°C
  • Tension de fonctionnement minimale : +7 V
  • Tension de fonctionnement maximale : +16 V
  • Consommation de courant moyenne : <-200 mA
  • Classe de protection : IP65

Affectation du véhicule

Le boîtier d'allumage électronique Force Master 2.1 est conçu pour le Yamaha X-MAX 125 (SE 64), construit en 2012-2013.

La description

Malossi Force Master 2.1 pour Yamaha X-MAX 125

Le boitier d'allumage électronique MALOSSI Force Master 2.1 est conçu pour la gestion des performances des véhicules. Une interface utilisateur repensée prend en charge une configuration plus facile. L'unité de commande offre plusieurs possibilités pour adapter la commande du moteur via l'interface pour les lignes de communication K et CAN ainsi que l'entrée d'allumage capacitive.

Fonction et caractéristiques

Le boîtier d'allumage comporte quatre cartographies différentes. Cela permet d'adapter le réglage à la combinaison décrite du système d'échappement, du cylindre, de la culasse, de l'arbre à cames et du filtre. De plus, le limiteur de vitesse peut être augmenté de +1 200 RPM. Les performances du carburateur peuvent être ajustées dans les gammes LOW, MEDIUM et HIGH avec ± 14 %.

  • Curva 0 : Système d'échappement d'origine, cylindre d'origine, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
  • Curva 1 : Système d'échappement d'origine, cylindres Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
  • Curva 2 : Malossi avec système d'échappement DB killer, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
  • Curva 3 : Malossi avec système d'échappement DB killer, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames Malossi, filtre d'origine

Données techniques

  • Plage de température : -30°C à +80°C
  • Tension de fonctionnement minimale : +7 V
  • Tension de fonctionnement maximale : +16 V
  • Consommation de courant moyenne : <-200 mA
  • Classe de protection : IP65

Affectation du véhicule

Le boîtier d'allumage électronique Force Master 2.1 est conçu pour le Yamaha X-MAX 125 (SE 64), construit en 2012-2013.