Yamaha X-MAX 125 (SE 54) [2010-2012] - Boitier d'allumage électronique Force Master 2.1

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ID: 15712838746438

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Malossi Force Master 2.1 pour Yamaha X-MAX 125

Le boîtier d'allumage électronique Force Master 2.1 est destiné à la gestion des performances du Yamaha X-MAX 125 (SE 54) de la gamme des années modèles 2010-2012. L'unité de contrôle dispose d'une interface utilisateur révisée et est donc plus facile à configurer. Il offre diverses options d'adaptation de la commande moteur via des interfaces pour les lignes de communication K et CAN ainsi qu'une entrée d'allumage capacitive.

Fonctions et options de réglage

Le réglage des performances du carburateur est possible dans les plages BASSE, MOYENNE et ÉLEVÉE dans une plage de correction de ± 14 %. Le limiteur de vitesse peut être réglé jusqu'à +1 200 tr/min. Cela permet au moteur de dépasser la limite du limiteur de régime d'origine.

Quatre cartes stockées

  • Courbe 0 : Système d'échappement d'origine, cylindre d'origine, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
  • Courbe 1 : Système d'échappement d'origine, cylindres Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtres d'origine
  • Courbe 2 : Système d'échappement Malossi avec DB killer, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
  • Courbe 3 : Système d'échappement Malossi avec DB killer, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames Malossi et filtre d'origine

Données techniques

  • Plage de température : -30°C à +80°C
  • Tension de fonctionnement minimale : +7 V
  • Tension de fonctionnement maximale : +16 V
  • Consommation de courant moyenne : <-200 mA
  • Classe de protection : IP65

Le boîtier d'allumage est affecté à la catégorie de produit électrique ou ECU. Le véhicule affecté est le Yamaha X-MAX 125 (SE 54), construit entre 2010 et 2012.

La description

Malossi Force Master 2.1 pour Yamaha X-MAX 125

Le boîtier d'allumage électronique Force Master 2.1 est destiné à la gestion des performances du Yamaha X-MAX 125 (SE 54) de la gamme des années modèles 2010-2012. L'unité de contrôle dispose d'une interface utilisateur révisée et est donc plus facile à configurer. Il offre diverses options d'adaptation de la commande moteur via des interfaces pour les lignes de communication K et CAN ainsi qu'une entrée d'allumage capacitive.

Fonctions et options de réglage

Le réglage des performances du carburateur est possible dans les plages BASSE, MOYENNE et ÉLEVÉE dans une plage de correction de ± 14 %. Le limiteur de vitesse peut être réglé jusqu'à +1 200 tr/min. Cela permet au moteur de dépasser la limite du limiteur de régime d'origine.

Quatre cartes stockées

  • Courbe 0 : Système d'échappement d'origine, cylindre d'origine, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
  • Courbe 1 : Système d'échappement d'origine, cylindres Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtres d'origine
  • Courbe 2 : Système d'échappement Malossi avec DB killer, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
  • Courbe 3 : Système d'échappement Malossi avec DB killer, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames Malossi et filtre d'origine

Données techniques

  • Plage de température : -30°C à +80°C
  • Tension de fonctionnement minimale : +7 V
  • Tension de fonctionnement maximale : +16 V
  • Consommation de courant moyenne : <-200 mA
  • Classe de protection : IP65

Le boîtier d'allumage est affecté à la catégorie de produit électrique ou ECU. Le véhicule affecté est le Yamaha X-MAX 125 (SE 54), construit entre 2010 et 2012.