Yamaha X-MAX 125 ABS Momodesign (SE 64) [2015] - Boitier d'allumage électronique Force Master 2.1

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ID: 15712843399494

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DESCRIPTION DU PRODUIT

MALOSSI Force Master 2.1 pour Yamaha X-MAX 125 ABS Momodesign

Le boitier d'allumage électronique MALOSSI Force Master 2.1 est conçu pour la gestion des performances des véhicules. Une nouvelle interface utilisateur et un concept de commande moderne facilitent la configuration. Le boîtier d'allumage peut être intégré dans l'environnement du véhicule prévu via l'interface pour les lignes de communication K et CAN ainsi que l'entrée d'allumage capacitive.

Fonction et caractéristiques

Le boîtier d'allumage propose quatre cartographies différentes pour différentes combinaisons de système d'échappement, cylindre, culasse, arbre à cames et filtre. De plus, le système permet au moteur de dépasser la limite du limiteur de régime d'origine.

  • Courbe 0 : Ligne d'échappement d'origine, cylindre d'origine, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
  • Courbe 1 : Ligne d'échappement d'origine, cylindres Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
  • Courbe 2 : Malossi avec système d'échappement DB Killer, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
  • Courbe 3 : Malossi avec système d'échappement DB Killer, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames Malossi, filtre d'origine

Données techniques

  • Réglage de la puissance du carburateur : ±14% BAS/HAUT/MOYEN
  • Limiteur de vitesse : +1 200 tr/min
  • Plage de température : -30°C +80°C
  • Tension de fonctionnement minimale : +7 V
  • Tension de fonctionnement maximale : +16 V
  • Consommation de courant moyenne : <-200 mA
  • Classe de protection : IP65

Affectation du véhicule

Convient au Yamaha X-MAX 125 ABS Momodesign (SE 64), construit en 2015.

La description

MALOSSI Force Master 2.1 pour Yamaha X-MAX 125 ABS Momodesign

Le boitier d'allumage électronique MALOSSI Force Master 2.1 est conçu pour la gestion des performances des véhicules. Une nouvelle interface utilisateur et un concept de commande moderne facilitent la configuration. Le boîtier d'allumage peut être intégré dans l'environnement du véhicule prévu via l'interface pour les lignes de communication K et CAN ainsi que l'entrée d'allumage capacitive.

Fonction et caractéristiques

Le boîtier d'allumage propose quatre cartographies différentes pour différentes combinaisons de système d'échappement, cylindre, culasse, arbre à cames et filtre. De plus, le système permet au moteur de dépasser la limite du limiteur de régime d'origine.

  • Courbe 0 : Ligne d'échappement d'origine, cylindre d'origine, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
  • Courbe 1 : Ligne d'échappement d'origine, cylindres Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
  • Courbe 2 : Malossi avec système d'échappement DB Killer, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
  • Courbe 3 : Malossi avec système d'échappement DB Killer, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames Malossi, filtre d'origine

Données techniques

  • Réglage de la puissance du carburateur : ±14% BAS/HAUT/MOYEN
  • Limiteur de vitesse : +1 200 tr/min
  • Plage de température : -30°C +80°C
  • Tension de fonctionnement minimale : +7 V
  • Tension de fonctionnement maximale : +16 V
  • Consommation de courant moyenne : <-200 mA
  • Classe de protection : IP65

Affectation du véhicule

Convient au Yamaha X-MAX 125 ABS Momodesign (SE 64), construit en 2015.