Yamaha Tenere 700 Rally Edition [KOUBALINK] - Kit rabaissement (38,1 mm) noir - Yamaha Ténéré 700

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ID: 15320338858310

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DESCRIPTION DU PRODUIT

KoubaLink est spécialisé dans les systèmes d'abaissement de motos et les liaisons hautes performances pour suspensions arrière tout-terrain et double sport. Les compromis ne sont pas une option pour KoubaLink. Nous écoutons les pilotes du monde entier nous dire où et comment ils utilisent leurs motos tout-terrain et double sport. Grâce à leur contribution, Koubalink crée des produits qui rendent la moto encore plus agréable.

Aperçu

Le kit d'abaissement KOUBALINK pour le modèle Yamaha Ténéré 700 offre une solution précise et fiable de réglage de la hauteur du véhicule pour améliorer à la fois les performances et le confort de conduite. L'ensemble est spécialement conçu pour les conducteurs qui préfèrent une hauteur de selle plus basse ou qui recherchent une meilleure maniabilité dans diverses situations de conduite.

Données techniques :

  • Nom du produit : Kit d'abaissement KOUBALINK
  • Matériau : billette d'aluminium.
  • Poids : 321g
  • Longueur : 203 mm
  • Largeur : 110 mm
  • Hauteur : 18 mm
  • Contenance : 400 cm³
  • Homologation : Pas d'ABE pour l'Allemagne et non approuvé en Suisse

Avantages du kit de descente KOUBALINK :

  • Stabilité améliorée : Offre une meilleure stabilité de la roue avant grâce à une géométrie de suspension arrière plus basse.
  • Matériau de haute qualité : Usiné à partir d'aluminium billette qui est plus résistant que la plupart des pièces d'origine.
  • Roulements préinstallés : Les roulements OE sont déjà inclus, ce qui facilite l'assemblage.
  • Echange standard : Peut remplacer directement la tringlerie OEM sans ajustements supplémentaires.
  • Kit complet : Comprend tous les roulements et joints nécessaires à l'assemblage.

Instructions de montage

L'installation du kit d'abaissement KOUBALINK doit être effectuée par un professionnel pour garantir un ajustement et un fonctionnement corrects. Veuillez noter qu'en raison du manque d'homologation, l'utilisation dans la circulation routière n'est pas autorisée en Allemagne et en Suisse.