Yamaha GTS 1000 [SUSPENSION PROGRESSIVE] - Amortisseur Cruiser série 412
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La description
Amortisseur PROGRESSIVE SUSPENSION Série 412 Cruiser pour Yamaha GTS 1000
L'amortisseur Cruiser série 412 de PROGRESSIVE SUSPENSION est une pièce de rechange de haute qualité pour la suspension arrière de la Yamaha GTS 1000. Il est spécialement conçu pour une utilisation dans des applications standard et robustes et fournit un amortissement fiable pour différentes conditions de conduite.
Caractéristiques techniques
- Méthode amortisseur : Rempli de gaz
- Type de ressort : Taux de ressort progressif simple
- Taux de ressort progressif : 1,60 kg/mm à 2,30 kg/mm (90 lb/po à 130 lb/po)
- Longueur (étendue) : 330 mm (13,00")
- Matériel: Acier
- Couleur/Surface : Chromé, noir
- Position de montage : Arrière
- Emplacement du réservoir : À l'intérieur
- Tapez : Amortisseur monotube avec manchon à ressort
- Paramètre : Automatiquement
- Nombre de pièces : couple
Propriétés et applications
L'amortisseur 412 Cruiser Series est équipé d'un ressort progressif qui s'adapte aux différentes charges. Cela garantit une bonne combinaison de confort et de stabilité dans diverses conditions de conduite. Le remplissage de gaz permet des performances d'amortissement constantes et réduit l'enfoncement lors d'impacts violents.
La construction robuste en acier avec des surfaces chromées et noires assure une haute résistance à la corrosion et aux contraintes mécaniques. Le réglage automatique permet un montage et une utilisation faciles sans réajustement manuel.
L'amortisseur est destiné à être utilisé sur la suspension arrière et peut également être utilisé sur diverses autres marques de motos en plus de la Yamaha GTS 1000, notamment BMW, Kawasaki, Honda, Triumph, Suzuki, Ducati et Moto Guzzi.
Résumé
- Amortisseur monotube à gaz avec ressort progressif
- Réglage automatique pour une manipulation facile
- Construction en acier robuste avec finition chromée et noire
- Convient aux applications standard et lourdes
- Position de montage arrière avec réservoir interne
- Livré par paire
L'amortisseur Cruiser PROGRESSIVE SUSPENSION série 412 est un choix approprié pour la suspension arrière de la Yamaha GTS 1000, offrant une combinaison équilibrée de confort, de stabilité et de durabilité.
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| Marque | modèle | déplacement | Année de construction | Variante | pays | poste | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW | R45N | 470 | 1978-1984 | EUROPE | |||
| BMW | 45 rands | 470 | 1978-1984 | EUROPE | |||
| BMW | R65 | 645 | 1978-1984 | TOUS | |||
| BMW | R 65 LS | 645 | 1981-1984 | EUROPE | |||
| BMW | R75/5 | 740 | 1973 | EUROPE | |||
| DUCATI | GTL500 | 500 | 1976 | EUROPE | |||
| DUCATI | GTS900 | 900 | 1978 | AMÉRIQUE | |||
| DUCATI | MILLE 1000 | 1000 | 1984-1986 | Réplique de Mike Hailwood | TOUS | ||
| DUCATI | MILLE 1000 S2 | 1000 | 1984-1985 | TOUS | |||
| DUCATI | MILLE 1000 S2 | 1000 | 1986 | EUROPE | |||
| DUCATI | PANTAH 500 SL | 500 | 1979-1983 | TOUS | |||
| DUCATI | PANTAH 500 TL | 500 | 1983 | EUROPE | |||
| DUCATI | PANTAH 600 SL | 600 | 1980, 1985 | EUROPE | |||
| DUCATI | PANTAH 600 SL | 600 | 1981-1984 | TOUS | |||
| DUCATI | PANTAH 600 TL | 600 | 1981 | AMÉRIQUE | |||
| DUCATI | PANTAH 600 TL | 600 | 1982-1984 | TOUS | |||
| DUCATI | PANTAH 600 TL | 600 | 1985 | EUROPE | |||
| DUCATI | SS900 | 900 | 1976-1982 | Arbre vertical | TOUS | ||
| DUCATI | SS900 | 900 | 1977-1978 | Réplique de Mike Hailwood | EUROPE | ||
| DUCATI | SS900 | 900 | 1979-1983 | Réplique de Mike Hailwood | TOUS | ||
| DUCATI | SS900 | 900 | 1984 | Réplique de Mike Hailwood | AMÉRIQUE | ||
| DUCATI | SS 900 MHR II | 900 | 1984-1985 | Réplique de Mike Hailwood | EUROPE | ||
| HONDA | CB1000C | 1000 | 1983 | Personnalisé | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB400F | 400 | 1992-1993 | Super Quatre | JAPON | ||
| HONDA | CB400SF | 400 | 1992-1993 | Super Quatre | JAPON | ||
| HONDA | CB 650 SC | 613 | 1983-1985 | Engoulevent | TOUS | ||
| HONDA | CB750 | 750 | 1991-2003 | Engoulevent | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB900C | 900 | 1980-1982 | Personnalisé | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CX500 | 493 | 1977, 1980-1982 | EUROPE | |||
| HONDA | CX500 | 493 | 1978-1979 | TOUS | |||
| HONDA | CX500C | 493 | 1979-1982 | EUROPE | |||
| HONDA | CX500C | 493 | 1979-1982 | Personnalisé | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | 500 FT | 494 | 1982-1983 | EUROPE | |||
| HONDA | VF1100C | 1100 | 1983-1986 | Magna | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VF 500 C | 500 | 1984-1985 | Magna | TOUS | ||
| HONDA | VT 500 C | 487 | 1983-1984 | Ombre | TOUS | ||
| HONDA | VT 500 C | 487 | 1985-1986 | Ombre | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | EN 450 | 454 | 1985-1990 | LTD 454 | TOUS | ||
| KAWASAKI | H2 750 | 743 | 1972-1975 | Faites 4 | TOUS | ||
| KAWASAKI | KH500 | 492 | 1976 | Faites 3 | TOUS | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 440 | 440 | 1980-1981 | AMÉRIQUE | |||
| KAWASAKI | Camp de concentration 440 | 440 | 1980-1981 | LTD | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 440 | 440 | 1980-1983 | Entraînement par courroie LTD | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 440 | 440 | 1982 | Entraînement par courroie | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 550 KZ | 550 | 1980-1983 | LTD | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 550 KZ | 550 | 1983-1984 | Spectre | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 650 KZ | 650 | 1977-1981 | AMÉRIQUE | |||
| KAWASAKI | 650 KZ | 650 | 1978-1981 | S.R. | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 1000 ZL | 998 | 1987-1988 | Éliminateur | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZL600 | 593 | 1986-1987 | Éliminateur | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZL900 | 900 | 1985-1986 | Éliminateur | TOUS | ||
| LAVERDA | 1000 3C | 981 | 1972-1976 | TOUS | |||
| LAVERDA | 1000 3CL | 981 | 1976-1980 | TOUS | |||
| LAVERDA | 1000 IOTAS | 981 | 1976-1982 | TOUS | |||
| LAVERDA | 1000RGS | 981 | 1982 | TOUS | |||
| LAVERDA | 750 GT | 744 | 1972 | TOUS | |||
| LAVERDA | 750 GTL | 744 | 1975-1976 | TOUS | |||
| LAVERDA | 750 SCF | 744 | 1972 | (série 8000) | TOUS | ||
| LAVERDA | 750 SCF | 744 | 1972-1973 | (série 11000) | TOUS | ||
| LAVERDA | 750 SCF | 744 | 1974-1976 | TOUS | |||
| LAVERDA | 750SF1 | 744 | 1972-1973 | TOUS | |||
| LAVERDA | 750SF2 | 744 | 1973-1975 | TOUS | |||
| LAVERDA | 750SF3 | 744 | 1976-1977 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | ELDORAD 850 | 850 | 1972-1974 | AMÉRIQUE | |||
| MOTO GUZZI | LM 850 I | 838 | 1975-1978 | Le Mans | EUROPE | ||
| MOTO GUZZI | LM850II | 838 | 1978-1980 | Le Mans | EUROPE | ||
| MOTO GUZZI | LM 850 III | 838 | 1981-1983 | Le Mans | TOUS | ||
| MOTO GUZZI | SP1000 | 950 | 1979-1983 | Le Mans | AMÉRIQUE | ||
| MOTO GUZZI | T850 | 850 | 1973-1975 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | T3 850 | 838 | 1975-1979 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | T3 850 CALIFORNIE | 838 | 1975-1981 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | T4 850 | 850 | 1980-1982 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | V 1000 SP I | 1000 | 1978-1983 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7700 | 700 | 1969 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7 750 SPÉCIAL | 750 | 1970-1971 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7 750 SPORT | 750 | 1971-1974 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7 850 CALIFORNIE | 850 | 1972-1974 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7 850GT | 850 | 1972-1974 | EUROPE | |||
| NORTON | COMMANDO 850 | 850 | 1973-1975 | Salut cavalier | AMÉRIQUE | ||
| NORTON | COMMANDO 850 | 850 | 1973-1975 | Interétatique | TOUS | ||
| NORTON | COMMANDO 850 | 850 | 1973-1975 | Roadsters | TOUS | ||
| NORTON | COMMANDO 850 | 850 | 1973-1977 | TOUS | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1980 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GN 400 L | 392 | 1980-1982 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GN400T | 392 | 1980-1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GN 400 TD | 392 | 1980-1982 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1981 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS1000G | 986 | 1980-1981 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS1100G | 1067 | 1982-1984 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS 300L | 300 | 1982-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS400 | 395 | 1980-1983 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS400E | 395 | 1980-1983 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 400 T | 400 | 1981-1983 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS425 | 425 | 1979 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS425E | 425 | 1979 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS425L | 425 | 1979 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS450 | 444 | 1980-1981 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS450E | 444 | 1980-1981 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS450E | 444 | 1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 450 GA | 450 | 1982-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS450L | 444 | 1980-1981 | Hachoir | TOUS | ||
| SUZUKI | GS450L | 444 | 1982-1983 | Hachoir | EUROPE | ||
| SUZUKI | GS450L | 444 | 1982-1983 | Hachoir | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GS450S | 444 | 1980 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS450S | 444 | 1980 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS450S | 444 | 1981 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS450T | 444 | 1981-1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS450T | 444 | 1981-1983 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 450 TX | 444 | 1982-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 500 E | 486 | 1979-1981 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS550 | 550 | 1979 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS550 | 550 | 1979 | Double disque | EUROPE | ||
| SUZUKI | GS550 | 550 | 1979 | Disque unique | EUROPE | ||
| SUZUKI | GS 550 E | 550 | 1979-1980 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS 550 CE | 550 | 1980 | Suzi rouge | TOUS | ||
| SUZUKI | GS 550L | 550 | 1979-1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 550L | 550 | 1980 | Hachoir | EUROPE | ||
| SUZUKI | GS 550M | 543 | 1981-1982 | Katana | EUROPE | ||
| SUZUKI | GS 550M | 543 | 1982 | Katana | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS650E | 650 | 1981-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1979-1981 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1982-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1984-1986 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GSX 400E | 395 | 1980-1985 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GSX 400 FE | 394 | 1981-1983 | Katana | EUROPE | ||
| SUZUKI | GSX 400 FW | 400 | 1983-1984 | JAPON | |||
| SUZUKI | GSX 400L | 395 | 1980-1983 | Hachoir | EUROPE | ||
| SUZUKI | GSX 400S | 395 | 1980-1981, 1983-1985 | Sport | EUROPE | ||
| TRIOMPHE | BONNEVILLE 650 T120 | 650 | 1971-1972 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | DAYTONA 500 T100R | 490 | 1971-1974 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | DAYTONA 500 T100T | 490 | 1971-1974 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | TIGRE SPORT 500 T100SC | 490 | 1971-1974 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | TROPHÉE 650 TR6C | 649 | 1972 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | TROPHÉE 650 TR6R | 649 | 1972 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | TROPHÉE 650 TR6RV | 649 | 1972 | TOUS | |||
| Yamaha | XJ750 | 750 | 1982-1983 | Maxime | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XJ750 | 750 | 1982-1984 | Séca | EUROPE | ||
| Yamaha | XJ 750 F | 750 | 1984 | EUROPE | |||
| Yamaha | XJ750M | 750 | 1983 | Maxime Minuit | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XJ 750 R | 750 | 1982-1983 | Séca | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XS650 | 650 | 1975-1979 | AMÉRIQUE | |||
| Yamaha | XS650 | 650 | 1975-1982 | EUROPE | |||
| Yamaha | XS650 | 650 | 1980-1981 | Spécial | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XS650 | 650 | 1980-1981 | Coutume américaine | EUROPE | ||
| Yamaha | XS650 | 650 | 1982-1983 | Patrimoine spécial | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XS650L | 650 | 1983 | AMÉRIQUE | |||
| Yamaha | XS650S | 650 | 1978-1979 | Spécial | EUROPE | ||
| Yamaha | XS650S | 650 | 1979-1981 | Spécial | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XS650S | 650 | 1982-1983 | Patrimoine spécial | AMÉRIQUE |
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