{"product_id":"mgt1-peu-15622-ya-7585","title":"Yamaha BT 1100 Bulldog [K \u0026 N] - Filtre à air haute performance","description":"\u003ch2\u003eFiltre à air haute performance K\u0026N pour Yamaha BT 1100 Bulldog\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe filtre à air haute performance K\u0026N est spécialement conçu pour le Yamaha BT 1100 Bulldog. Cet élément filtrant fournit une alimentation en air optimisée et contribue à améliorer les performances du moteur. La conception prend en compte les exigences du filtre d'origine et permet une installation facile sans modifications.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e K\u0026N\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e Filtre à air haut débit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eForme du filtre :\u003c\/strong\u003e Rond\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHauteur du filtre :\u003c\/strong\u003e 124 mm (4,875\")\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre intérieur :\u003c\/strong\u003e 2,50\"\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau de la bride :\u003c\/strong\u003e Caoutchouc\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMédia filtrant :\u003c\/strong\u003e Tissu en coton\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur des surfaces :\u003c\/strong\u003e Noir, rouge\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaractéristique :\u003c\/strong\u003e Lavable et réutilisable\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNombre de pièces :\u003c\/strong\u003e Pièce unique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDescription du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre à air de K\u0026N se caractérise par son tissu en coton de haute qualité, qui assure une filtration efficace tout en conservant une haute perméabilité à l'air. La forme ronde et les dimensions précises répondent aux exigences du Yamaha BT 1100 Bulldog et assurent une installation précise.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe matériau en caoutchouc utilisé sur la zone de la bride assure une étanchéité parfaite et empêche les particules de saleté de pénétrer dans le moteur. La surface du filtre est noire et rouge, ce qui offre un aspect attrayant et contribue à sa longévité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn avantage clé de ce filtre à air est sa lavabilité. Cela signifie que le filtre peut être nettoyé et utilisé plusieurs fois, ce qui réduit les coûts d'exploitation et protège l'environnement. L'entretien facile est effectué selon les instructions du fabricant et ne nécessite aucun outil spécial.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDomaine d'application\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe filtre à air haute performance est destiné à être utilisé dans le système de carburateur de la Yamaha BT 1100 Bulldog. Il appartient au groupe de produits CARBURETION-FUEL GROUP et fait partie de la catégorie FILTRES À AIR + PIÈCES. L'utilisation d'un filtre à air de haute qualité contribue à maintenir le fonctionnement du moteur et à optimiser la combustion.\u003c\/p\u003e\u003cstyle\u003e.motorize-fitment-summary{display:inline-flex!important;align-items:center!important;justify-content:center!important;gap:12px!important;padding:14px 18px!important;border:2px solid #ff6a00!important;border-radius:14px!important;background:#fff!important;color:#111!important;text-decoration:none!important;font-weight:700!important;font-size:18px!important;line-height:1!important;box-sizing:border-box!important;cursor:pointer!important;width:calc(100% + 10px)!important;max-width:calc(100% + 10px)!important;margin:14px 0 14px -10px!important;list-style:none!important;}.motorize-fitment-summary::-webkit-details-marker{display:none!important;}@media (max-width:749px){.motorize-fitment-summary{width:100%!important;max-width:100%!important;margin-left:0!important;}}\u003c\/style\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary class=\"motorize-fitment-summary\"\u003eAfficher les véhicules adaptés (59)\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003emodèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003edéplacement\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée de construction\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVariante\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003epays\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eposte\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarque\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBT1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1063\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebouledogue\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFZ700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFZ750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFZ750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFZ750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGenèse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFZR1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGenèse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFZR1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGenèse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFZR 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