Yamaha 600 [YSS] – mono-amortisseur à émulsion de gaz sous pression, longueur réglable

Mono amortisseur à émulsion de gaz sous pression de YSS pour Yamaha 600

L'amortisseur mono émulsion à pression de gaz YSS est conçu pour être installé sur l'essieu arrière de la Yamaha 600. Il offre une construction robuste en aluminium et en acier et se caractérise par ses possibilités de réglage polyvalentes. La combinaison de la pression du gaz et de l'amortissement par émulsion garantit des caractéristiques de suspension équilibrées.

Caractéristiques techniques

• Taille d'alésage : 45,00 mm (1,77")
• Méthode amortisseur : Émulsion
• Type de réglage : Amortissement manuel du rebond, longueur réglable, précontrainte du ressort réglable par filetage
• Réglage de la hauteur : ±5mm
• Longueur (étendue) : 380,00 mm (14,96")
• Type de ressort : Taux de ressort linéaire simple
• Matériel: Aluminium, acier
• Couleur/Surface : Argent, rouge, noir
• Position de montage : Arrière
• Positionner le réservoir : À l'intérieur

Fonction et utilisation

L'amortisseur est équipé d'un amortisseur de rebond réglable, qui permet d'ajuster individuellement le comportement d'amortissement. Le réglage de la longueur permet un réglage précis de la hauteur du véhicule, ce qui permet d'obtenir un réglage en hauteur de ±5 mm. La précharge du ressort réglable par filetage permet une adaptation aux différentes conditions de conduite et charges.

L'amortissement par émulsion combine le pétrole et le gaz dans un seul système, garantissant des performances d'amortissement constantes. Le réservoir interne contribue à la conception compacte et protège les composants du registre des influences extérieures.

Matériel et fabrication

L'utilisation d'aluminium et d'acier assure un équilibre entre poids et stabilité. La surface argentée, rouge et noire est conçue de manière fonctionnelle et soutient la résistance à la corrosion.

Le mono-amortisseur à émulsion de pression de gaz YSS est disponible en une seule pièce et appartient au groupe de produits suspension de roue arrière. Il est spécialement adapté aux exigences de la Yamaha 600 et offre une base solide pour améliorer les performances du châssis.